如今的汽车市场正朝着多样化的趋势发展，不仅是用户的需求变得更加多元化，汽车产品也在顺应着消费者的需求不断尝新。比如传统的硬派SUV车型，注入了城市SUV的设计元素以及新能源技术以后重获新生，受到消费者的广为好评和追捧，成为新的市场潮流。而奇瑞汽车正是抓住了这波机遇，继捷途旅行者、捷途山海T2车型之后，又带来了一款全新轻越野SUV车型—捷途山海T1。新车共推出3个配置版本，全系采用1.5T插混动力，指导价为15.48-17.48万元，具体表现到底如何呢？本期我们将以2024款1.5TD向海版进行解读分析，为感兴趣的朋友做个买车参考。
外观上，新车使用了较多的硬朗线条元素，结合其“方盒子”造型，充分展现出了越野SUV定位。前脸方正饱满，引擎盖上充斥着硬朗的肌肉线条，方块状的四叶草大灯组和横幅式中网格栅呈贯穿式连接，有效拓展了前脸的视觉宽度，格栅中间还带有双层点阵式贯穿灯带，点亮效果十分醒目。外扩式的黑化前杠设计，整体看上去更加的粗犷，而且力量感十足。
车身侧面采用悬浮式车顶设计，配合下压的车顶以及上扬式的窗线造型，更显时尚运动感。配有车顶行李架，增加了车辆的实用性，对于日常外出自驾游或者节假日往返老家，提供了额外的储物空间，可携带更多的行李物品或者户外设备，非常方便。前后轮眉以及侧裙加入了粗壮的黑化装饰件包覆，轮眉处还设有灯带，搭配19英寸的梅花状铝合金轮毂，看上去更加的野性十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4706毫米、1967毫米和1845毫米，轴距为2810毫米，尺寸在同级中有一定优势，尤其是2810mm的轴距更是有着越级的表现。
既然是定位轻型越野SUV车型，那么它的越野性能值得关注，拥有28°接近角和29°离去角，面对起伏较大的坑洼路面也能轻松应对，结合200mm的离地间隙，通过性表现不俗。此外还有600mm的涉水高度，应对日常越野场景中经常出现的浅滩河流、积水路段都是没什么难度的。所以这台车日常除了满足城市通勤代步需求之外，节假日带着亲朋好友一起自驾游还是很惬意的。
除了不俗的通过性和越野性能之外，车辆的安全性也要有保障。这台车采用了笼式车身设计，更加稳固，前舱部分采用了“双三角式”的强化设计，加上底盘也使用了“六横四纵”的网状布局，大大提升了整车的刚性以及抗扭强度，遇到撞击时能够提供更好的抗击能力，配合车内前排安全气囊、安全气帘以及侧安全气帘等，进一步保护驾乘人员的安全性。值得一提的是，这台车还具备1.6吨的准牵引能力，进一步拓展了使用场景，对于喜欢户外探险和长途自驾游的用户来说更加的友好。
内饰造型与粗犷的外观形成了对比，融合了城市SUV内饰设计元素。中控台使用了大面积的软性材质包覆，搭配细节处的镀铬饰条以及黑化钢琴烤漆面板点缀修饰，营造出较强的档次感和精致感。配有10.25英寸液晶仪表以及15.6英寸中控屏，增加了内饰的科技感氛围。四幅式平底多功能方向盘采用皮质包覆，触感比较细腻，支持上下+前后调节，能够快速匹配不同的身高用户。另外还有旋钮式的功能键以及飞机档杆样式的电子档杆设计，为整个内饰增添了现代科技感氛围，更加迎合年轻用户群体。
智能化部分，搭载了高通骁龙8155芯片，确保了车机运行以及操作使用的流畅度表现，提供在线导航、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、分区语音唤醒等功能，满足用户更加智能化的用车体验。其中出行服务功能还是挺好用的，整合了超过50种出行场景、1000多种旅行权益和15000多种旅行路线规划，为车主提供了详尽的旅行建议。
捷途山海T1配有8个超声波雷达，6个车外摄像头、3个毫米波雷达等高清感知元件，对于车辆的周边能够更加精准的识别，具备L2级辅助驾驶功能。支持车道偏离预警、前后碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持辅助、道路交通标识识别、全速域自适应巡航、前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像等功能，进一步弱化了对于驾驶技术的要求，能够大大缓解用户日常驾驶压力和疲劳感，提升行车安全性，对于新手小白或者女性用户更加的友好。
车内为常规的2+3式5座布局，得益于2810mm的越级轴距表现，内部的得房率还是非常高的。座椅采用皮质包覆，而且尺寸宽大厚实，能够提供不错的支撑性和包裹感。主副驾座椅支持电动调节、加热、通风以及记忆功能，后排座椅支持靠背角度调节以及4/6比例放倒，放倒之后能够形成比较平整的大空间，满足日常大件物品的装载和搬运需求。此外还支持6.6kW外放电功能，日常外出自驾游可连接更多便携式家用电器或者户外设备，解锁更多的使用场景需求。
实际的空间表现，笔者身高176cm，坐进前排，调整好前排座椅之后，头部空间还有1拳半的余量，比较宽敞。进入到后排，头部空间降至1拳2指左右，腿部空间超过了2拳，对于这个级别和定位的车型来说，还是相当的宽敞。而且后排的地台也比较平整，日常即便是坐满3个人也不会有很拥挤的感觉，加上顶部配有全景天窗，进一步降低了乘坐的压抑感。
动力部分，该车型搭载的是由1.5T发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩220N·m。前置单电机最大功率为150kW，最大扭矩310N·m。在这一动力的加持之下，车辆起步非常轻快，深踩还有强烈的推背感产生，相比传统的燃油车要明显轻快不少，日常超车并线非常的轻松惬意。转向整体的精准度不错，低速下比较的轻盈，高速会变得比较沉稳，激烈驾驶很有信心。
电池和续航方面，匹配26.7kwh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为150公里，并且支持快充，快充时间为0.5小时，对于日常城市通勤代步来说，纯电模式基本可以维持3-5天使用时间，如果家里有充电桩的话，日常用车会更加的方便。而且满油满电状态下应对各种长途出行也是很有底气的，而且WLTC百公里馈电油耗只有5.89L，燃油经济性表现出色，降低了后期的用车成本。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，兼顾了车辆的舒适性以及驾驶稳定性。
经笔者深入解读分析，捷途山海T1综合产品力表现还是相当出色的。1.5T插混动力兼顾了平顺性和燃油经济性，降低了用户日常的用车和出行成本。空间舒适性在同级中有着明显的优势，另外还有丰富的主被动安全配置，对于日常城市通勤代步或者长途自驾游都能满足。结合15.48-17.48万元的售价区间来说，性价比还是相当高的。感兴趣的用户不妨去线下门店试驾感一下！
