奇瑞的新款SUV——奇瑞iCAR03一上市就赚足了眼球，这辆车不仅是奇瑞在新能源市场的新尝试，而且在价格上也很有诚意，补贴后售价竟然低至8.9万起。

这个价格对于一辆SUV来说，特别是在越野风格的电动SUV领域，真的是诚意满满，瞬间让它成为市场上的一匹黑马。

奇瑞iCAR03的外观设计很特别，首先你看到它的时候，可能会觉得这车有种很经典的越野风格，车头用了厚重的前保险杠和突出的轮眉，整个造型显得非常有力量感，尤其是它那熏黑的车顶和车窗，给人一种特别时尚的感觉，配上18/19英寸的大轮毂，简直是把硬派与时尚结合得刚刚好。

而且车身整体线条非常流畅，搭配方正的尾部设计，给人一种非常硬朗的感觉，尾部的电动吸合尾门设计不仅方便实用，视觉效果也很高级，真的是越野风与都市感的绝妙融合。

说到内饰，奇瑞iCAR03的风格也是满满的科技感，车内采用了双色设计，加上全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，整个内饰的氛围特别现代化，中控台看起来干净整洁，功能布局很合理，不管是驾驶员还是副驾，操作起来都特别方便。

特别是方向盘中间的车标，换成了“iCAR”的标志，看起来特别有个性，这次奇瑞在细节上确实下了不少功夫，方向盘的握感特别好，而且支持多功能操作，驾驶过程中也更为方便。

而车内的配置更是丰富到令人发指，像全景天窗、隔音玻璃、无线充电、前后驻车雷达、定速巡航这些舒适性和科技配置，都成了标配。对于这个价位的车来说，这样的配置真的是不多见。

动力方面，奇瑞iCAR03这次提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本选择，单电机版本的续航为401公里，而双电机版本则能达到501公里，完全可以满足日常城市通勤和周末郊游的需求，对于那些对续航有顾虑的人来说，这两个版本的选择无疑给了他们更多的灵活性。

而且四驱版还搭载了奇瑞最新的智能电动驱动系统，支持坦克掉头和蠕行模式，越野功能一点也不逊色于那些燃油版的硬派越野车，这种“硬派”与“智能”的结合，让它不仅适合城市路面，同样也可以轻松应对那些越野爱好者最爱的非铺装路段。

其实，奇瑞这次的定位非常明确，就是想要吸引那些想要一辆兼具越野风格和智能配置的电动SUV的用户，毕竟现在市场上，大多数电动SUV都在走城市精致路线，而越野风格的电动SUV确实不多见。

奇瑞iCAR03的车身长宽高分别为4395毫米、1830毫米和1655毫米，轴距达到2650毫米，这样的尺寸使得它在紧凑型SUV里拥有非常好的空间表现，特别是后排的腿部空间，即便是长途乘坐，也不会觉得拥挤，坐起来特别舒适。这些细节都让它在同级别车型中显得尤为出色。

值得一提的是，这款车在细节设计上非常注重实用性，比如它的全景天窗，不仅能让车内的光线特别充足，还能在露营的时候欣赏夜空，这样的设计特别适合喜欢户外的朋友们。

再加上座椅的舒适性，皮革包裹的座椅带有加热功能，即便是在寒冷的冬季，坐进去也感觉特别温暖，车内还配备了双区自动空调系统，前排和后排可以独立控制温度，对于那些家庭用户来说，这个功能实在是贴心。

奇瑞iCAR03的外观和内饰设计确实非常亮眼，但这次它最大的亮点还是在价格上，补贴后售价8.9万，这个价位在同级别电动SUV中绝对是非常有竞争力的，而且与市面上动辄十几万甚至几十万的电动SUV相比，奇瑞这款车在性价比上完全不输。

它不仅有出色的外观设计、豪华的内饰配置，还有丰富的越野功能和可靠的续航表现，对于那些预算有限但又希望拥有一辆配置拉满的电动SUV的用户来说，iCAR03无疑是一个非常不错的选择。

不过话说回来，奇瑞iCAR03的出现确实给市场带来了一些新鲜感，尤其是在这么激烈的新能源竞争环境下，这样一款带有越野风格的电动SUV，是否真的能俘获消费者的心？

特别是在面对一些更高价位、更成熟的品牌时，iCAR03的性价比和功能配置，是否足够让人做出决定呢？这样的奇瑞iCAR03，你们觉得有吸引力吗？欢迎一起聊聊！