近期黄陂区发布《武汉天河站站城一体化区域控制性详细规划》,将打造天河高铁商务区，规划定位：国家级枢纽+空铁经济引擎。

规划范围包含两部分：

一是新编控规范围（C0104编制单元），包括天河机场以东、佳海路-后湖岸线-绕城高速以西、机场高速以北、机场渠以南的区域，以及刘二咀以东、绕城高速以西、王家淌以南、天阳路西延线以北的区域。

二是控规修改范围（C030206、C040201、C040203管理单元），包括机场高速以东、后湖岸线以西、佳海路以南、庆云路（北延线）以北的区域，以及临空西街以东、川龙大道以西、临空南路以南、天阳路以北的区域。

天河高铁商务区以沿江高铁天河站为核心，定位为武汉“五主两辅”铁路枢纽中的“主枢纽”之一，规划面积约7.4平方公里，打造“空铁连运、站城融合”的国际化综合交通枢纽。该区域将依托高铁站与天河机场的“空铁双港”优势，形成辐射华中、联动长江经济带的超级交通节点，支撑武汉建设国际性综合交通枢纽城市。

天河高铁站在2018年《武汉未来铁路枢纽规划（2016-2030年）》获批复，

2018年1月10日的武汉市2018年政府工作报告中指出，持续推进高铁进机场，规划天河北站，围绕“高铁+城铁+地铁+机场”目标，打造复合交通枢纽。

前期一直推进较慢，空铁枢纽涉及铁路、航空、城市交通等多领域，需要进行大量规划调整和论证工作。且项目因涉及国铁集团、地方政府、机场等多个单位，在资金分配、建设标准和土地使用方面协调难度大。资金需求规模大，资金筹集难度大等多方面原因影响项目推进。2025年将加速推进。

产城融合：产业升级+功能复合

整体规划通过“腾笼换鸟”策略，重构区域产业格局，区域内整体以商业用地，商务用地和商业商务用地为主，引入总部经济、会展中心等业态，建成之后预计带动就业超10万人，年经济贡献突破500亿元。住宅区规划占比较小。

整体工程建设计划：高铁站配套轨道工程计划2025年6月开工，2028年1月完工。

天河高铁商务区的交通网络堪称“多维立体”

高铁网络：沿江高铁贯通之后，武汉至上海、重庆等城市只需3小时，成为国家“八纵八横”干线的重要支点。

地铁覆盖：规划4条地铁直接接入天河站

地铁7号线：从天河站东广场进入，走站前大道地下

地铁13号线：从天河站西广场经过

地铁17号线：下穿后湖后进入天河站

地铁20号：沿腾龙大道进入天河站，除天河站外，20号线将在四环线附近设置2站，分别是庆云路延长线站和腾龙大道北延长线站

路网重构：天展大道、天阳大道等主干道将打通区域“断头路”，绕城高速新增匝道链接商务区，形成“三横四纵”的快速路网，辐射临空经济区。

天河商务区的重要性

1、全国罕见的高铁站与机场直线距离仅5公里，可快速承接航空客流与产业外溢。

2、采用“站房上盖商业”设计，高铁站与城市空间垂直叠合，实现“出战即办公、下楼即消费”

3、黄陂区将商务区列为“一号工程”，土地调规、资金保障优先推进，确保项目高效落地。

天河高铁商务区不仅是一座交通枢纽，更是一座“未来之城”。随着2030年沿江高铁的全线通车，这里或将改写武汉城市格局，为“大武汉复兴”注入新的动能