在去年，宝马 M2 G87以7分38秒71秒的成绩创造了纽北赛道紧凑级轿车的新纪录，然而时间还没过去一年，全新2025款奥迪RS3成功地将这一成绩缩短了5秒多，以7分33秒12的成绩抢回了纽北赛道最速紧凑级轿车称号，压力再次给到宝马。

由于尚未正式发布，2025款奥迪RS3依然披着伪装，驾驶这辆车的是赛车手兼开发驾驶员弗兰克·斯蒂普勒（Frank Stippler）。这款四门“小钢炮”配备了倍耐力P Zero Trofeo R半热熔胎，同时还装有陶瓷刹车盘、更硬的RS规格自适应悬架和重新调校的底盘。

尽管2025款S3比之前拥有更强劲的动力，但2025款的RS3并非如此。动力系统搭载的是一台2.5 TFSI发动机，输出功率根据不同市场会存在差异，欧洲规格RS3的最大输出功率为395马力，而改款前的美规RS3的最大输出功率就已经有401马力了。

动力参数下降多少有些令人失望，但奥迪RS运动部门主管塞巴斯蒂安·格拉姆斯（Sebastian Grams）表示会继续增强动力，在去年5月的一次采访中，他曾说道：“我们将提高五缸发动机的动力，并且配备给已经推出的RS3 Performance Edition，它更快、性能更强、配有桶式座椅和另一种调校。”

塞巴斯蒂安·格拉姆斯（Sebastian Grams）提到的是一款限量版，不在北美市场销售，但与美规RS3的性能相当，同样拥有401马力。这还没完，基于2025款RS3的更高性能版本会在未来几年推出，考虑到更严格的排放法规，奥迪表示传统内燃机的时代即将结束，因此可能会为新车提供2.5T直列五缸发动机的终极版本，性能会直接拉满。

2025款奥迪RS3将在近期正式发布，于8月底在欧洲开售，提供三厢和两厢版本，而美规的RS3车型仅有三厢版。说到我们国内，在2017款奥迪RS3之后，再也没看到新款引进的消息，虽然我不曾接触过这台车，但试驾过同期版本的奥迪TT RS，搭载的也是那台2.5T直列五缸发动机,动力响应异常灵敏，点一下油门就可以看到转速表指针瞬移。如果有喜欢小钢炮的车迷，不妨可以关注一下大贸车渠道。