如果你的购车预算在25万左右，打算入手一台性能、科技感与空间都比较突出的车型，你会怎么选呢？在我看来，前几天上市的极氪7X，就能满足以上的这些需求，它的指导价为22.99-26.99万元，采用纯电驱动，共提供三款车型可供选择。具体表现如何，下面我们详细谈谈。

极氪7X的前脸设计延续了家族式风格，蚌式前机舱盖的设计配合封闭式前脸，体现了纯电动车的特质，同时也增加了未来感。大灯组采用贯穿式设计，并搭配全新升级的ZEEKR STARGATE智慧灯幕，点亮时非常醒目，同时横向拉宽了车身，进一步提升了视觉张力。此外，极氪LOGO位于前脸中部，具有可点亮的功能，增强了品牌识别度，前包围部分配备了主动进气格栅，不仅有助于优化空气动力学，还增强了整体设计的协调性。

极氪7X的侧面强调流线感和动感，腰线贯穿车身，与悬浮式车顶设计相呼应，带来了修长而富有现代感的视觉效果。隐藏式门把手设计符合潮流的同时也减少了空气阻力，车窗边框使用了熏黑处理，增强了侧面的整体感。此外，极氪7X还配备了19英寸的密幅式轮毂，搭配红色刹车卡钳，增添了运动感和视觉冲击力。

尾部线条干净利落，车顶的扰流板与尾部贯穿式尾灯相结合，形成了统一的视觉元素，提升了车尾的整体感。尾灯采用了细长的灯管设计，配合简洁的切线结构，使尾部看起来更加层次分明。尾窗上方带有黑色饰边的扰流板设计，不仅提升了尾部的视觉动感，还增强了空气动力学表现。底部黑色护板与整体尾部设计相得益彰，提升了车尾的稳重感。

内饰以简约科技感为主，中控区域的物理按键设计为琴键式，简洁的同时提升了操作便利性，车内大量使用了柔软的皮质材料，并辅以金属质感的装饰条，进一步提升了内饰的高级感，而座舱内的氛围灯和香氛系统则增添了车内的舒适性和豪华感。屏幕方面，中控台配有16英寸的大屏和13.02英寸的全液晶显示屏，同时配备了36.21英寸的AR-HUD抬头显示系统，减少驾驶员的视线分散。车机搭载了ZEEKR OS智能车机系统，并配备高通骁龙8295芯片，支持5G联网、手机互联映射、应用商店下载等功能，并支持多屏分割显示功能，满足不同场景下的操作需求。另外，车内前后排均支持智能语音识别，便捷性和互动性都很强。

极氪7X的车身尺寸为4825mm（长）×1930mm（宽）×1666mm（高），轴距为2925mm，车内座椅采用了仿皮材质，前排座椅支持电动调节，并且带有加热、通风、记忆和按摩功能，后排座椅支持角度调节和加热功能。以身高175cm的乘客为例，前后排头部空间充裕，后排腿部空间则达到了将近三拳的余量，表现十分宽敞。在储物空间设计上，车内提供了多处储物区域，例如扶手箱、车门内侧的储物格，以及中控台下方的开放式储物空间，方便存放手机、钥匙等随身物品。另外，常规状态下后备厢容积为616L，同时后排座椅支持40:60比例放倒，并且还配备了电动调节和位置记忆功能，方便日常使用。

配置方面，极氪7X搭载了激光雷达和两颗NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，继而实现包括自动泊车、车道保持、自适应巡航等L2级别的智能驾驶，以及进一步减轻了驾驶者的负担。在安全配置方面，车辆配备了360度全景影像、车身稳定控制系统，以及防侧翻功能，确保了行驶安全。同时，车内的空调系统带有分区控温功能，能够为前后排乘客提供舒适的车内温度环境。

动力方面，极氪7X提供后驱单电机和四驱双电机两种配置，其中，后驱版本的最大功率为310kW，最大扭矩为440N·m，四驱版本则系统总功率可达475kW，最大扭矩为710N·m。不过，即便是后驱版，极氪7X的百公里加速时间也能够达到5.7秒，而四驱版本的加速表现更为出色，达到了3.8秒。电池容量方面，提供了75kWh和100kWh两种电池包，对应续航里程为605km、780km和705km。充电方面，极氪7X支持800V高压快充，从10%充至80%仅需0.18（0.25）小时。

动态方面，极氪7X的动力输出线性，加速时动力提升迅捷平稳，深踩之后的推背感很强，基本上不用切换至运动模式就能感受到良好的冲劲。底盘采用前双叉臂独立悬挂和后五连杆独立悬挂的组合，底盘的支撑性很好，车辆在通过弯道时车身姿态稳定，侧倾抑制得当，高速行驶时车辆也有一种稳健感。此外，极氪7X配备的空气悬架能够根据路况调节车身高度，提高了通过性和舒适性。

总体来看，极氪7X在配置、动力以及驾驶体验方面都展现出了较高的水准，特别是在智能化和性能表现上有着突出的优势。如果你正在寻找一款兼具科技感与性能表现的纯电SUV，极氪7X是一个值得考虑的选择。你对这款车的表现怎么看呢？欢迎在评论区分享你的看法！