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最近几年，电动车的管理变得更加严格，骑电动车出行时，如果存在着违规行为，被交警查处就会受到罚款、扣车的处罚，很多车主留言，希望能够加强源头治理，而不是只针对老百姓骑的电动车。今天告诉大家一个好消息，多地电动车违规不处罚，开始加强电动车的源头治理。

虽然说电动车加强管理以后，如果存在违规行为，就会受到相应的处罚，不过最近一段时间，多地对电动车实施了便民的管理，电动车违规不再处罚。

轻微违规不再进行罚款

在以前，骑电动车上路，如果有违规行为就会受到相应的处罚，比如未佩戴安全头盔，罚款20~50元，电动车闯红灯罚款50元。

不过最近一段时间，很多地区放宽电动车的管理，如果只是轻微的违规，不再进行罚款，比如未佩戴安全头盔的话，甘肃岷县的交警会要求车主“举着我不带头盔，请不要学我”的警示牌，协助交警执勤，并且拍照发朋友圈。

这种方式既起到了警示的作用，而且加深了车主的印象，增强了车主的安全意识，同时不再进行罚款，受到很多车主的支持。

另外对于轻微违规行为，很多地区也采取了“5选1”劝导式教育代替处罚，可以从5种处罚方式中选择其中一种接受处罚，灵活的处罚方式，也受到了很多车主的点赞支持，比如广东河源、山东威海等地，目前实施这种便民管理措施。

超标车过渡期结束后，允许继续上路

在以前超标电动车过渡期结束以后，这种车辆是不允许上路行驶的，如果违规上路就会受到罚款扣车的处罚。

不过现在，多地实施了便民化的管理，比如江苏南京、江苏无锡、安徽合肥等城市，在过渡期结束以后，并没有采取马上淘汰超标车的办法，允许车辆继续使用一段时间，避免了车主的财产损失，深受广大车主的支持。

虽然对上路的车辆采取了便民化的管理措施，超标车允许继续上路，轻微违规不进行罚款，但是管理部门开始加强源头的治理，禁止厂家与商家生产销售违规车。

通过全面摸排、突击检查的方式，对电动车生产厂家与经销商进行全面的专项治理，禁止生产与销售违规的超标电动车，同时禁止商家对车辆进行改装，如果发现违规车，则直接查扣。

目前新一轮的全面抽查正在进行中，包括浙江省、广西省、广东省、上海市、北京市的各大省市，加强对生产厂家与经销商的专项治理，避免用户买到无法上牌、无法上路的车辆。

对电动车的管理，管理部门已经做了政策调整，开始放宽对老百姓的严查，如果出现轻微违规不再进行罚款，而是采取了更便民的处罚方式，同时允许超标车继续上路，避免财产受到损失，不过各地开始加强源头治理，禁止厂家与经销商生产销售违规车，这样从源头上抓起，防止老百姓买到违规车辆，受到了广大车主的一致点赞。

那么，您对各地放宽电动车管理，加强源头治理怎么看？欢迎大家留言评论