在新能源领域扩张的当下，众多新兴品牌竞相登场。1月17日，五菱汽车宣布其新品五菱之光EV正式接受预订，价格区间为4.78万元至5.08万元。这款车型被定位为“纯电多用途车”，具备外部放电功能和座椅完全平放功能，适合户外露营、流动销售以及短途运输等多种用途，吸引了众多消费者的目光。以下将以五菱之光EV 2025款 标准型为例对这款产品进行详细介绍。（注意：本文配图为2025款 舒适型）

在外观设计上，该款车型选择了比较方正的车头造型，封闭式的前脸中央设有充电接口，而两旁的大灯组内集成了LED日间行驶灯，前保险杠部分则采用了连贯式的散热孔设计。车身侧面保持了传统的侧滑门设计，侧滑门的最大开启宽度达到595mm，提高了车辆的使用便捷性。车顶配备了行李架，进一步增强了车辆的多功能应用。整体车身尺寸为3685mm×1530mm×1765mm，其轴距达到2600mm，较短的前后悬设计以及方盒子造型使得车内空间得到充分利用。

而其车尾部沿袭了经典的直角设计，同时增设了双倒车雷达传感器和便于货物搬运的低矮尾门设计。值得一提的是，该车型的后备箱门槛较低，尾门开启轻便，即便是女性用户也能轻松操控，这一点对于家庭使用来说比较贴心。此次推出的新车型，其标准后备箱容量超过了500L，而当副驾驶座和后排座椅完全放倒后，空间可扩展至1117L。

在内饰设计上，该车秉承简约的风格，其中控台设计错落有致，装备了液晶显示屏和基础收音机娱乐系统，强调实用主义。此外，车辆内部的其他部分依然选用传统的实体按键和旋钮进行操作，辅以塑料材质的方向盘和独特的回形设计空调出风口等细节装饰。车内遍布着便利的储物空间，并预留了多处安装孔位，方便添加如折叠桌板、储物箱等配件，提升了车辆的使用灵活性。车辆的副驾驶座椅靠背可向前折叠，第二排座椅也能完全摊平，使得在单人驾驶模式下，车内空间大幅扩展，装载能力增强。

在动力系统方面，车辆配备了一个后置电动机，其最大功率达到30kW，CLTC标准下的续航里程可达201km，满足城市日常使用需求。此外，该车型支持直流快充技术，即使电量耗尽，也能迅速补充能量，仅需0.58h即可从30%充电至80%。新车还支持对外放电功能，能够为小型电器供电，适合用于户外摆摊等多种场合。

总体而言，五菱之光EV 2025款 标准型继承了品牌标志性IP特征，并在产品性能上沿袭了燃油版车型的主要特点，如实用性和宽敞空间等。在接入电力驱动后，该车增添了更多功能特性，无论是日常代步还是商务应用，都广泛地拓展了用户的使用场景。得益于其多元化的功能设计、贴近民生的定价策略以及迎合当代审美的复古风貌，五菱之光EV有望吸引众多消费者的目光。