2024年末，零跑汽车凭借强劲的增长势头，在新能源SUV这片竞争激烈的红海市场中脱颖而出，成为耀眼明星。全年累计交付近30万辆，超额完成年度目标，彰显了品牌在市场中的强大竞争力。尤其值得注意的是，12月份零跑汽车交付量高达42517台，同比增长128%，这一惊人成绩不仅连续七个月刷新了自身历史记录，更是对零跑品牌实力的有力证明。在当今新能源汽车市场，一款车型若想脱颖而出，不仅需要拥有强大的性能，更要在设计、配置和实用性上做到极致。零跑C10 2024款 410舒享版，就是这样一款集科技与实用于一身的车型，下面我们一起来看看吧。
零跑C10作为零跑家族的一员，完美继承了品牌的科技自然美学设计语言。这款车不仅融入了更多的平行线条，彰显出力量感，还在细节上进行了诸多创新。前脸部分，狭长的LED灯组与贯穿式日间行车灯交相辉映，形成了独特的视觉冲击力。从侧面看，整车的线条清晰流畅，比例协调，隐藏式门把手和18英寸铝合金轮毂的巧妙设计，进一步提升了车辆的动感与科技感。隐藏式门把手不仅能有效减少风阻，还增强了车辆的未来感，这一设计在高速行驶时能够显著提升车辆的空气动力学性能。
走进车内，内饰设计同样令人眼前一亮。这款车提供了赤霞橙和星垣紫两种内饰选择，以满足不同消费者的个性化需求。打开车门，14.6英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘映入眼帘，科技感十足。方向盘采用了双辐平底设计，按键布局合理，操作起来十分便捷。皮革包裹的方向盘和座椅手感极佳，为驾驶者提供了舒适的操控体验。车内空间宽敞明亮，无论是头部还是腿部空间，都足以满足家庭出行的需求。
在动力方面，搭载了最大功率为170kW、最大扭矩为320N·m的电机，百公里加速仅需7.29秒，纯电续航里程高达410公里。对于日常上下班30公里左右的通勤距离来说，一周充一次电就足够满足需求。而且，补能也非常方便，快充模式下从30%充到80%只需半小时，大大缩短了等待时间。在行车过程中，动力输出平稳，起步轻快，加速顺畅，没有突兀的顿挫感。切换到运动模式时，动力更加充沛，超车或跑高速时信心倍增。
座椅方面，零跑C10考虑到了消费者的舒适性需求。座椅采用了高品质的材料，填充物柔软适中，能够提供良好的支撑和包裹性。同时，座椅还支持多向调节和加热功能。此外，后排座椅靠背还支持4/6放倒，与后备箱相连后可扩展至835L的容积，可容纳最多15个20英寸行李箱，满足了家庭出行的多样化需求。
在空间尺寸方面，零跑C10作为一款中型SUV，车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距达到了2825mm。舱内有效空间高达1888mm，得房率高达66.8%，体感舒适宽敞，实用性表现媲美豪车水平。宽敞的车内空间不仅为乘客提供了舒适的乘坐环境，还为储物提供了更多可能性。后备箱可同时容纳7个20英寸行李箱，无论是周末周边游还是长途旅行，都能轻松应对。
外观方面，整车线条流畅自然，比例协调，细节处理精致。尾部设计饱满圆润，贯穿式尾灯晚上点亮后效果极佳，无论是辨识度还是层次感都表现出色。顶部的小尾翼和隐藏式后雨刮不仅让尾部更加简洁干净，还增添了一丝运动感。尾门采用电动设计，可一键开关，使用起来非常方便。倒车影像和后泊车雷达功能在挂倒档时会自动启动，为停车提供了极大的便利。三叉戟运动轮毂搭配机翼式后扰流板的设计，让整车充满了运动活力。车身配色丰富多样，苔原灰、珍珠白、冰川蓝、天幕灰、金属黑以及灵感来源于原始森林的琉璃翠，每一款配色都充满了璀璨质感和层次感，四季不同光线能赋予漆面不同色彩，展现出琉璃变化之美。
在内部配置方面，搭载了“四叶草”中央集成电子电气架构和高通SA8295P旗舰智舱芯片及Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统。搭载融合128线程激光雷达的30个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。可实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。如根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力，让日常行车更加方便。
智能化硬件的配备上，它搭载了高性能的计算芯片，为车辆的智能系统提供了强大的运算支持。在智能座舱方面，多媒体系统的响应速度非常快，中控大屏的分辨率高，显示清晰。无论是在导航地图的展示还是视频播放时，都能提供较好的视觉体验。语音识别系统也是一大亮点，驾驶者可以通过语音指令轻松控制车内的很多功能，如调节空调温度、切换音乐、导航目的地输入等。并且语音识别的准确率较高，即使在车内存在一定的噪音干扰下，也能够准确识别指令。
综上所述，零跑C10以其独特的设计、丰富的配置和出色的性能，成为了新能源汽车市场中的一款明星车型。无论是家庭出行还是长途旅行，它都能为消费者提供舒适、便捷、安全的驾驶体验。感兴趣的朋友们可以亲身到线下去体验零跑C10 ，亲自感受他的魅力。
