物-东风日产销售公司总经理刘新宇

访谈

宁可让自己流血，也不能让经销商流泪。

——刘新宇

合资汽车被中国品牌打得满地找牙、销量一路下滑的日系车已经不行了……一段时间以来，关于合资车和日系败退中国汽车市场的言论甚嚣尘上，但事实果真如此吗？

在2023广州国际车展现场，丰田、本田、日产等日系品牌纷纷亮相重磅车型，比如，探陆PATHFINDER、全新普拉多、全新凯美瑞、全新雷克萨斯GX等等，这些新车再次成为围观的焦点，甚至有网友惊呼，姜还是老的辣，日系合资车的天下又回来了。

作为日系合资品牌的重要力量东风日产，已经深耕中国市场20年，并拥有了1500万保有客户。在本届广州国际车展现场，东风日产再一次对外传递了“在中国，为中国，向世界”的坚定发展信念，以燃油、纯电、油电混合三大动力路径齐头并进，锻造合资最强体系力，全力为新能源而战，与所有合作伙伴实现共赢。

在提速新能源转型的同时，东风日产也没有忽视燃油车的市场需求。日系中唯一大六座SUV东风日产探陆PATHFINDER的首次亮相，不仅引起了媒体的高度关注和好评，也让经销商投资人齐声叫好。

在广州国际车展媒体日当天，汽车生活受邀对东风日产销售公司总经理刘新宇进行了专访。

这位被汽车行业公认为是“采购领域最懂销售、销售领域最懂采购”的全能型汽车职业经理人，面对当前中国汽车市场整体转型压力和焦虑，表现了非常乐观和积极的心态。今年4月26日才接棒东风日产销售的刘新宇，对国内和国际两个市场都非常熟悉，尤其是欧洲汽车市场，他曾带领团队从零开始，快速为上汽MG品牌在欧洲建立了600多家经销商网点，到今天为止，MG品牌的出海红利，还是刘新宇奠定的基础。

刘新宇始终相信，日产的技术实力和合资公司的资源整合能力以及20年时间建立起来的生态圈，是其它友商不可复制的资源和优势，随着新战略的加快落地和实施，东风日产一定可以快速回血。

Q：当下中国市场燃油车并不是风口，但东风日产为什么要引进探陆PATHFINDER？它与北美版有什么区别？

刘新宇：1985年探陆PATHFINDER诞生并进入全球市场销售。38年来，这款车经历4次大的迭代升级，拥有全球200多万客户，是家庭SUV的明星车型。今年我们把探陆PATHFINDER引进中国市场，目的是想给中国家庭用户提供更多的SUV消费新选择，同时，也为东风日产1500万保有客户提供升级选择。我们相信，随着探陆PATHFINDER的加入，东风日产的品牌向上将会得到更好的彰显。

探陆PATHFINDER尽管是一款燃油车，但是，毕竟中国市场燃油车份额还有60%以上，所以，优秀的燃油车依然还有很大的市场空间。

在造型上，引进中国市场的探陆PATHFINDER，做了一些本土化改变，比如，前脸的线条更长，有一种拉伸的视觉，使得车辆在城市和户外旅行的场景中都很好看。

探陆PATHFINDER不仅承袭北美原版8座大空间，还为中国用户设计了大6座布局，同时，还有7座选择，座椅采用的是高档皮质成材率仅10%的NAPPA真皮面料，另外，三档加热和降温功能，能给家庭用户出行带来舒适的体验。

Q：在中国市场，中大型SUV市场竞争非常激烈，东风日产探陆PATHFINDER有何独特之处？

刘新宇：目前，东风日产SUV产品从小到大有劲客、逍客、奇峻、超混电驱奇峻、AIRIY艾睿雅等，探陆PATHFINDER的到来，让东风日产的SUV矩阵更加完善，能满足所有客户对SUV的需求，所以，我们常说：买SUV到东风日产总有一款适合你。这既是营销的话术，更是我们对SUV产品本身的自信。

家庭用户对空间要求很高，探陆PATHFINDER超过5米身，2900mm轴距，第三排空间很大，全家出行都很方便。另外，东风日产之前提出了“大沙发理念”，所以，我们在车辆舒适性方面有很多的研究。

专门为中国家庭用户设计的“大车”探陆PATHFINDER，不仅要照顾好奶爸，也要照顾好老爸。

在智能化方面，日产智联智驾方面的技术，都在探陆PATHFINDER身上进行了全面呈现。

Q：东风日产探陆PATHFINDER什么时候能够上市销售？

刘新宇：明年第一季度上市。

Q：东风日产在新能源车型方面有什么投放计划？有什么新技术？

刘新宇：日产汽车有76年的纯电经验积累，目前，汽车行业部分品牌的固态电池技术水平还处在半固态阶段，但是日产突破了全固态电池技术，并迈出了实质性的一步，即2024年将在日本建厂试点生产，2028年量产装车。全固态电池在能量密度和续航里程上约达现有电池的两倍，充电时间仅为传统电池的三分之一，更重要的是电池成本将大幅度下滑，这是我们未来拥抱新能源汽车的底气之一。

未来3年内，日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，新车包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在2024年投放市场。

Q：东风日产与启辰品牌之间如何区别？

刘新宇：目前，东风日产旗下有三个品牌，英菲尼迪、东风日产、启辰，每个品牌的市场定位和用户群体都是不一样的。转型之后的合资自主品牌启辰，是一个纯新能源汽车品牌，目前推出的启辰大V和VX6等新车市场表现都很好。启辰品牌整体更年轻，“快乐启辰”是他的品牌主张。今年是东风日产成立20周年，下一个20年，东风日产将继续延续技术日产、人车生活的品牌基因，守正创新，守传统汽车的正，创新能源汽车的新，在新能源转型发展战略之下，为我们的用户提供更有价值的产品和服务。

Q：当前的市场环境下，如何处理厂家和经销商的关系？

刘新宇：许多品牌都在讲汽车厂家与经销商是伙伴关系，但是，真正能把经销商当伙伴对待的品牌不多。当前，市场压力虽然大，但是我们宁可自己流血，也不能让经销商流泪，所以，在目标设定、经销商政策扶持等方面，我们全力支持经销商，始终和经销商伙伴站在一起，经销商就是我们的家人。

注：以上图片来源于汽车生活拍摄