“奇瑞风云”，可能有很多00后对这个名字会比较陌生，但年长一些的朋友应该知道，风云是奇瑞汽车在1999年成立时推出的首款车型。在那个中国品牌处于萌芽阶段的时刻，奇瑞风云的出现一方面让众多消费者拥有了相比合资车型更物美价廉的产品；另一方面，风云的诞生见证了奇瑞乃至整个中国汽车工自主造车之路的开启，更成为奇瑞整车出口海外的起点。

2023年，奇瑞汽车再次启用了这个对于奇瑞有着重要意义的名字。而风云这次不再是一款车，它成为了奇瑞汽车旗下独立的新能源产品序列。

近日，奇瑞风云的首款车型风云A8正式迎来上市，官方指导价为11.99-14.99万元。相比预售的起售价下调了约1万元，并且支持整车终身质保、三电终身质保、至高1.8万元置换补贴等购车福利，极具诚意。

作为一款紧凑级插混轿车来说，这个定位的车型拼得就是：少一点噱头，多一点真诚。因此，这次风云 A8 的打法就是：实在一点，更大的空间、更长的纯电续航、更省油的技术。

风云A8与兄弟车型艾瑞泽8的设计风格接近，车身长宽高分别为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm。从尺寸来看，轴距比同级竞品更长，并且风云A8的后排腿部空间还达到了907mm。虽然定位是A级轿车，但是从空间上来看，已经接近B级轿车的水准了。

动力系统无疑是风云A8的重中之中，新车首搭鲲鹏超能混动C-DM，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和电动组成。

其中，1.5T发动机基于深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术，发动机热效率高达44.5%，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m；电动机最大功率150kW，峰值扭矩为310N·m；匹配全新DHT混动专用变速箱，百公里加速仅7.6秒，馈电时速200km/h以上，是同级难以企及的高度，也杜绝了失速隐患。

在上市发布会之前，奇瑞官方还对风云A8还进行了一箱油的续航挑战，在20多个小时里，从芜湖出发跨越皖、赣、粤，最终到达深圳，实现了一箱油最高综合续航里程1600km+的惊艳成绩，实测最低馈电油耗仅为3.48L。这样优秀的数据表现，对于竞品车型来说，奇瑞可以说是相当不客气了。

在用户最看重的安全性方面，风云A8全车还采用了超过80%的高强度钢，前铝合金防撞横梁覆盖率78.13%。同时采用本特勒热成型一体式门环设计，拥有同级领先10气囊配置，其中侧气帘长1983.7mm覆盖面更广，且碰撞后侧气帘气囊6秒保压65%，能够在发生碰撞时持续保障乘员舱的安全。

从“不客气”到“一鸣惊人”，风云序列已经给到了一直埋头苦干且低调的奇瑞足够的信心，而风云A8也凭借着自身出众的产品力，在插混轿车市场中刷新的产品标准。至于能否助力风云序列完成年销20万辆的目标，接来下就需要市场给出最终的答案了。

*图片来源于官方