深圳的高铁发展虽然不如广州的厉害，但是其高铁站也是越来越多。

在原有深圳北站非常强大存在的情况下，深圳继续建设多个高铁站，其中包括深圳西丽站和深圳机场东站。这两个高铁站也将在2024年内开工建设，其中深圳机场东站近日的建设投标有了新进展。

深圳机场东站

日前，从相关渠道消息看到，中铁建工集团成功中标深圳机场东站站房及相关工程，中标金额约36.65亿元，也就标志着深圳机场东站建设即将启动，对于深圳宝安机场和周边地区发展将带来重大的影响和利好。

深圳机场东站，位于深圳宝安机场东边而得名，位于粤港澳大湾区和广深港经济带核心，整体项目规模较大，深圳机场东站的工程项目设计为6台14线，分为地上1层和地下3层，总建筑面积达到了非常庞大的48.75万平方米，另外的市政配套工程建筑面积17.38万平方米。

深圳机场东站

深圳机场东站所在的位置非常特别，紧邻深圳宝安国际机场，也被不少人认为是非常接近上海虹桥综合枢纽的交通工程，按照规划设计来看，是正在建设的深江铁路主要车站，也是规划中的广深第二高铁始发站，地位非常中重要，承担着深圳都市圈和珠江口地区的空铁大联运重要分工。

深圳机场东站作为深圳市重点打造高铁站，意义重大，主要表现为：

作为超级交通枢纽，对标上海虹桥综合枢纽，项目整体规划设计和建设都和传统的高铁站不同，基于在深圳机场附近寸土寸金的位置，整体项目规划为全地下站，配以高效率的进出站系统，确保旅客快速、顺畅地进出车站，上楼可搭乘飞机、下楼可换乘高铁和地铁，旅客所有中转可在5分钟内完成，如果真能完成这样的工程建设，那真的可以引领广东省的综合交通，成为广东省乃至华南地区最厉害的综合交通枢纽。

深圳宝安机场

深圳宝安机场本来就很厉害，加上在深圳机场东的这个枢纽工程，未来，项目将构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核，建成粤港澳大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运枢纽。

深圳正在积极联动珠江口西岸地区，进行更大范围的经济圈扩张，其中通过交通方式扩张是非常有效和直接的。

深圳机场东站位于深圳西边

深圳通过接入到深圳机场东站的深江铁路，可以向西到达东莞、广州南沙、中山、江门等地区，能够推动深圳的轨道交通向西发展，串联珠江口东西两岸地区。

深圳和广州都在积极推动都市圈内的城际轨道交通，让城市的服务人口继续扩大规模，实现更大的城市地区产值，特别是能够吸引更多年轻有能力的劳动者加入到自身都市圈内，通过在深圳机场东站这么重要的位置布局集合高铁、城际铁路、地铁等线路来看，就能够打造出粤港澳大湾区内的枢纽站点。

深圳宝安机场可以辐射珠三角地区

对于深圳来说，在航空、高铁上直接赢过广州还是有点难度，但是对于深圳的创新精神来看，在深圳机场东站进行最具创新和最强大综合枢纽来看，可能能够赢过广东省乃至广州的所有综合枢纽项目，毕竟这里拥有机场、高铁、地铁、城际线路等，甚至未来还可能有磁悬浮高速。

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