最近无论是广东省级别还是广州市级别，都基本确认广深第二高铁建设的需求和意向。

广深第二高铁

广深之间将再建一条高铁线路，这是比较好补充两城往来需求，能够串联深圳宝安机场与广州白云机场，这条高铁暂时定名为“广深第二高铁”。

广深第二高铁可以弥补当前广深铁路速度上的不足（只有200公里/小时以内），广深第二高铁采用高速铁路设计，最高时速在350公里/小时，但是还没定案，可能还会是更高速度。

广深第二高铁投入运营后，从广州白云机场至深圳宝安机场只需30分钟可互达；东莞有望20分钟迅速到达广深核心地段，对于东莞来说有非常重大利好，东莞经济将进一步腾飞。

广深第二高铁

那么，为什么现在有了广深港高铁和两条连接广州和深圳城际铁路的线路外，还需要建设广深第二高铁呢？

其实对于两个巨无霸城市来说，人口是海量的，人口往来也是巨大的，这就对于交通往来需求强烈，因此有非常庞大的客流量。按照统计，广州和深圳的服务人口数量都超过了2000万人，这在规模上不可想象，如此聚集的地方能够有如此庞大人口，整合起来绝对是全国第一人口集聚区域。

广深第二高铁

目前广州和深圳两座超大城市，一共开通了1条高铁和2条城际铁路线路，分别是由深圳北站至广州南站的广深港高铁，最快通勤时间29分钟；由深圳站至广州东站的广深铁路，最快通勤时间64分钟；由深圳机场站至广州东站的穗莞深城际，最快通勤时间103分钟。

按照这些线路来看，有效率高的，也有效率稍低的，但是对比如此庞大的客流人数规模，明显还是不足的。

广深第二高铁线路，虽说连接广州和深圳，但是很长一段里程距离位于东莞市境内，对于东莞的带动非常明显。

广深第二高铁

东莞位于广州和深圳之间，在改革开放时间内，享受了如此政策红利，在深圳发展中也带动发展起来，成为曾经广东经济四小虎中最靓的仔，GDP突破万亿，人口超千万等成绩。

现在建设的广深第二高铁深入融合东莞的规划和发展，对其带动将更加深远和重要。

广深第二高铁按照规划来看，应该是定位为更高运行速度的新兴高铁线路，这条线路速度可能会达到或超过450公里/小时。

按照现在广深港高铁速度虽然设计为350公里/小时，但是运行起来也只有能达到300公里/小时，因此对于追求高效率来说，可以有更好空间提升的话，相信效果也会更好的。

广深第二高铁

对于不少人觉得为什么珠三角地区建设了这么多高铁线路，会不会闲置或不饱和呢？其实高铁交通就是非常适合人口聚集和购买力强的地区，珠三角地区就是理想之地。

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