说实话，以前我一直都觉得国产摩托车都很垃圾，可是这便宜货改变了我对国产摩托车的看法！

朋友说我的摩托车好好开，他说他骑过这种类型的cg125，哪怕是本田的，都不见得有，我这车好开。

为什么朋友会这样说呢!

那是因为我比较爱惜车，平常日常维护什么的对车都比较爱护，别看我平时挺舍得造的，该维护的时候还是很用心的。

虽然我这车挺便宜的，但是质量还挺好的，经过两年的骑行，将近1万公里，整车状态还是非常棒，甚至更好开。

而且非常省心，目前没有什么东西坏的，可能是这种车构造简单到不能再简单了。

说到简单我还有另外一款老人车，那个车更简单，但是是问题就多了。

真的有点出乎我的预料，买之前以为说便宜，配件什么的，不可能好到哪去，所以买这车的时候我连发动机都找好了，如果这车发动机不行的话就换一个，就相当于是买一个车架吧!

可是没想到质量还挺好的，应该开个三五万公里都不会坏，因为现在发动机状态非常好，一枪就着火，怠速特别的稳，发动机一点杂音都没有。

原本就喜欢这种款式的摩托车，现在更喜欢了。所以就开始用心的去维护和改装它。

换了个简易的链条壳，就是方便观察和维护调节吧。其实最主要的是我觉得这种简易的链盖壳，看起来更好看。

因为这种车本身就不是什么大车，挺小巧的，之前的链条壳全包围，虽然挺实用，防沙尘灰尘什么的，链条也耐用，但是我觉得不好看，所以才换掉了。

后减震必须换掉了，原车的减震就像两根铁棍，可以说一点过滤效果都没有，不过原车减震载重还是不错的，但是我不需要载重，所以我必须换掉这对减震。

我新换的减震虽说很舒适，但是就不能载太重的东西。一个人骑很舒适，带一个人的话更舒舒，也更很柔和，过滤效果非常好，而且还不贵，几十块钱。

其实在换上这对减震之前，走了不少弯路，前后换了不少于三对减震，而且价格都比这一对贵。真的有时候贵的不一定是好的，一定要买到合适的。

前减震是原车的，过滤效果也不错，也很柔和。网友问我这个减震跑了将近1万公里了，有没有漏油，那你们看了，我拍的那么清楚，漏不漏油，你们一看就知道了，我就不过多的介绍了。

坐垫改不改也看个人喜好了，我就不喜欢原车的坐垫了，我觉得太厚了，跟油箱齐平不好看，最主要的是急刹屁股就会往前滑，感觉挺不安全的，驾驶姿势感觉也不够舒适，身体要往前倾！

我改了这坐垫之后，别看就薄几厘米，但是那个驾驶姿势就改善很多，手把再根据个人的身高调到合适的位置，骑起来就有一点点小太子车的味道了，舒适很多。急刹的时候，屁股也不会往油箱上面滑了。

我这坐垫跟你们在网上平时看到的那种50块钱左右的坐垫不一样，我这坐垫是原车的长度尺寸，价格呢100多一点，要是那种50块钱左右的坐垫是53厘米的，我这个是61厘米的，所以这个就比较好看一点，太短的话车屁股露的太多不好看了，带人也没那么方便，有点挤。

发动机干爽无漏油现象，而且不管春夏秋冬，天再冷一枪就着车，怠速低又稳，就是油耗相比5羊本田cg125百公里1.8左右的油耗，感觉有点高了，这珠峰125百公里在2.5左右，比五羊本田cg多了0.7左右。

听说换了五羊本田的原厂化油器，油耗会低个0.5，不知道会不会真的是像网上说的那样，我也有这个想法，不过看到我现在这车的状态还挺好的，感觉没必要，到时再说吧。

因为我不需要载东西，所以货架必须得拆。我觉得货架特别的不好看，挺累赘的，换了个尾翼，看起来简洁又好看。

说到这里可能有一些网友不小心看到了，又开始刷存在感了！

有些网友嘲讽的说：换了个尾翼会不会起飞呀！

甚至还有些网友说：一个破车，说个没完没了！

唉，怎么说呢，不管什么摩托车，都是个人爱好和喜欢，你喜欢了，就关注看一下，你不喜欢了，你可以划过，难道怕别人不知道你的存在吗，再说了你骑的啥车？