问：为什么跑长春马拉松？
答：因为它是9月1日这个暑假最后一天暨开学前一日，全中国唯一的全马比赛。
难怪当地邮政会想出一句巧妙广告语：“秋日C位，长来长春。”
窃以为这句话的精彩程度，仅次于江西宜春那句“一座叫春的城市”（用作城市宣传完全没毛病；反对者过于道貌岸然，自己想歪还打压创意）。
长春要和“C位”牵扯上关系也非常说得过去：
“长”和“春”俩字的汉语拼音均以“C”打头；它号称“中国汽车城”兼“电影城”，而英文“car”和“cinema”的首字母也都是“c”。另外，因为8/25哈尔滨中签率极低（今年又落榜！），而9/8只有两个偏远小比赛——宁夏吴忠和黑龙江大庆，所以长春马非报不可。
否则从8/4六盘水算起到9/16沈阳，笔者会有整整六星期没跑全马！（8/17拉萨半程不算）
长马由厦门文广体育操刀，这自然也是个加分项。
于是乎，7/5一开放报名就立马缴费（180元），酒店也提前订好。
7/26收到中签短信后，按常规操作马上买机票，往返1462元。
后来发现亏了。以下是8/23同一平台查到的：相同的往返航班，便宜了两百多。
最后把两张票统统退掉，去程改成更便宜、时间更合适的春秋航空，回程不变；往返含税1060元。
哪怕加上二百五六十元的退票费，也比原先的成本低一百多。
此后买的三张往返机票，都证明同一个道理：
机票不必太早买。最好时机似乎是出发前两周左右，要沉得住气！
8/31中午前出发，坐地铁一个半小时到浦东机场。
春秋的国内值机柜台在T2最远端的M区，还好登机口不在需要坐小火车的卫星厅，而是不算太远的C59。
春秋航班上没吃没喝，这问题不大：从家里带瓶水，在地铁上喝完后留着瓶子，过安检再灌满直饮水就是。
下午飞机往北飞，靠窗座位选右边的，不晒太阳。
航班基本准时：15:26起飞，17:48降落。
出机场花25元坐机场大巴到南关站下，然后骑共享单车（这一点比吉林市强）到长春体育中心五环体育馆领包。
（注：导航导到北门，1.4公里；应该骑到领物指南说的东门，可以少走路）
包里比较有意思的东东是这些。
参赛服是“大”品牌，只是背面的红旗广告太刺眼。
晚上7点半出体育中心北门，在马路对面吃一碗牛肉面当赛前晚餐。
这次又没到吃当地美食。主要是在吃的方面要求一般，懒得费功夫和时间找饭店、吃顿饭。
饭后走1.1公里到位于吉顺街的酒店。房费134.2元——含捆绑的88 VIP（主要用来看优酷、听网易音乐），相当于只要46.2元；主打一个离起点近。
星期天凌晨一觉醒来，外来正在下雨，听声音雨势不小。不过6点40出门时已经不下，赛道也基本没有积水。
天气预报从小雨变成阴转多云，当天气温高开低走：早晨不冷，到傍晚却需要穿长袖。
出酒店跟人流走到平泉路口，扫开一辆共享单车，经体育中心，骑到亚泰大街高架路下的安检口。
7点过存包、小解。头一次看到女士小便槽（有点好奇里面的布局）；男士的反而没有。
开幕式男主持人声调激昂却不刺耳，难得地没有废话，听说是北马司仪陈晨。
顺便说下，去年天津马拉松，朋友阿东曾写道：在天津街头，听人说话都像在说相声。
可以依此类推：在吉林和长春街头，听人说话都像在说（央视）小品。
前1.5公里向西跑自由大路——光凭这个名字，长马就值得跑一回。
借下坡之势，跑出5:10/km的全程最快配速。可惜好景不长，紧接着两个上坡，配速掉出5分半。
此后总共只有3公里跑进5:20/km，都是拜下坡之赐。
10公里用时55:33，半程1:58:26——上一次前半程跑进两小时，已经是6/16吉林马的事了。
至此意识到要进四根本不可能。首先是夏天跑量太少。
8月总共跑11次130公里不到，包括全、半马各一个（六盘水和拉萨），只比7月多12公里，且都是将近7分配速的慢跑。
其次虽然长春不热，但毕竟仍在夏天（9月上旬才入秋），23、24度下跑几公里仍会全身湿透。
10点后不时露脸的太阳，也在助纣为虐。
最后一点：长春缓坡实在太多，尽管据说已经比去年少了。
跑表显示，累计爬升多达166米！
这远高于吉林马的90米，在笔者今年跑的15个全马中排名第五，仅次于咸丰、万峰林、浦口和楚雄。
从26公里开始，配速都掉出6分。
但即便跑再慢，我还是坚持不走，多次鼓动自己坚持到补给点，尤其是27.5K、32.5K这样的大站。
好不容易捱到这些大站，就允许自己吃喝个够，还上了一次厕所，哪怕配速掉到8分多。
长马这种小番茄特别好吃，比普通圣女果甜；酒香面包也松软可口。
34公里前，见几个市民在端着盘子发私补。过去一瞧：原来是本地产雪糕！（其实是质地硬的冰棍）
哇，这可真是雪中炭、及时雨：既能降温，又能补充能量，还给了一个走路的借口。万分感激热情的长春人！
于是走几步咬一口，在嘴里含一会儿再嚼一会儿，直到把整根吃完，才重新开跑。
38公里后故态复萌，又是走跑交替，配速都在7分以上。
完赛时间4:26:28，比楚雄稍慢，但比六盘水快两分钟——看来已经沦为一个标准的夏季4:30跑者。
过线后坐下休息片刻，用完赛包里的面包、香蕉充饥，随即展开下午的观光行程。
返程航班是晚上八九点的，赛后玩些什么好呢？
长春号称“中国底特律+好莱坞”，不过这两大产业都是计划经济的产物，和民间自发形成的美国汽车城、电影城完全不是一码事，本人兴趣不大。
不过，参赛包里标价二百多元的那两张汽车和电影相关免费门票，倒是可以利用一下，充分享受参赛福利。
第一站是闪豹卡丁车馆。原本以为它就在终点汽车公园附近，没想到竟然在城市另一头，要坐一个多小时地铁，出站还要骑车一公里多。
不过也好，在地铁上空调凉快，又能歇歇脚。
终点汽车公园站的地铁，对参赛选手免票+免安检，感恩！
到闪豹一看，果然是个专业级卡丁车馆：必须先接受简单培训、再披挂全套护具（包括头盔下的阻燃头套）才能上车。
此时的顾客大多是完赛的本地半马选手，其中有些带小孩来玩。
笔者和一对结伴来的男女同场，结果最快圈时倒数第一，比他们慢一两秒——因为我撞墙两次，而他们跑半马的不撞墙！
但也无所谓，反正大家都是7分钟开6圈，相比高手的10圈差距都不小。
第二站是艾米·1895电影街。又得坐1小时地铁。
到了发现，下一场（15:50）只有两部电影可选：《何处生长》和《重生》。
实在提不起兴趣，决定放弃这张免费票，打车前往离这不远的第三选择：伪满皇宫博物院。
这是个独一无二的5A景区。只是来长春前看过相关视讯，感觉了解差不多了。来过后才发现，还是很值得亲眼见识一番。
博物院18点关门，16:40截止售票；全价70元，马拉松选手优惠20。
进皇宫先参观主要用于行政的同德殿。
再看溥仪的寝宫缉熙楼，里面有这位末代皇帝和皇后婉容，以及谭玉龄、李玉琴两位“贵人”的卧室、书房、客厅等等。
最后浏览其他高官办公的勤民楼，里面陈列有伪满文武高官礼服。
还有溥仪的豪华座驾。
户外有东西两个御花园。
从建筑角度看，伪满皇宫算不上恢宏气派，但设计美观，功能实用，造工精细且坚固，品质上乘。
对比东京的日本皇居（不对外开放，只能看网络照片），它没那么大，但更为现代和西式。
一小时出头逛完，17:20坐地铁4号线到吉林大路站，再走200米到临河街公交站坐机场巴士。
左等右等不见车来，一打听要整点发车，下一班18:10才能到。
索性和其他乘客拼的，每人30元，只用20分钟出头、18:30就到机场。
晚饭仍在贵宾室解决。
上航航班23点40分降落浦东机场，同机乘客貌似有六七个长马跑友。
照例坐守航夜宵线到静安寺，然后骑共享单车回家。洗漱、入睡已是凌晨两点。
此行跑马和观光都相当满意。如果要给长马挑毛病的话，以下几点可以改进：
一、存包截止时间7点05分过早，建议推迟到发枪前15分钟。二、不妨设男小便池，缓解流动厕所前的长队。三、完赛补给包需要复核下。笔者的少了面包，还得走回去要。四、领包时秩序有点乱，建议人多时架隔离栅栏疏导人流。下一场：9/15沈阳——今年第三次闯关东！
