马自达最新推出的中型轿车————马自达 EZ-6，展现了其在新能源领域的一次创新，该车基于长安EPA平台构建，提供两种动力系统——增程式和纯电动式，共推出七款不同配置的车型，价格范围定位在13.98万元至17.98万元。

马自达EZ-6的外观设计采用了马自达家族的“魂动”设计语言，以其简洁流畅的线条和锐利的前大灯组为特征。新车在增程和纯电动版本的前脸设计上各有差异：增程版更倾向于传统的镂空设计，而纯电版采用更符合电动车低风阻需求的封闭式前脸。这种前脸设计围绕着一条LED流水灯和发光的马自达品牌LOGO，显著提升了科技感和时尚感。

侧面来看，EZ-6展示了力量感的车身线条和动感的腰线设计。隐藏式的车门把手不仅增强了设计的整洁性，也有助于降低风阻。此外，车辆提供两种19英寸的低风阻铝合金轮圈选择，搭配无框车门和溜背式造型，进一步强化了运动气质。

车尾的设计同样引人注目，配备了标志性的贯穿式尾灯和“四炮筒”式的圆形光源，不仅向马自达的经典设计致敬，还增强了车辆的辨识度。智能电动后扰流板的加入，为实用性和科技感再添一抹。

内饰方面，EZ-6设计简洁，采用了大量电动车元素，突出了新能源车的风格。车内使用了Alcantara材料和哑光镀铬装饰，高配版本为“赤鹿棕”色调，而低配版本则以“鹭羽白”为主。中控台配备了14.6英寸悬浮式大屏和全液晶仪表盘，搭载高通8155芯片，支持广泛的智能车联功能。

动力系统配置上，EZ-6提供了纯电和增程式两种版本，以适应不同用户的需求。纯电版车型配备了最大功率190kW的电动机，电池容量选择有56.1kWh和68.8kWh两种，根据CLTC工况，续航里程可达480公里和600公里。这样的续航性能能够满足大多数日常出行需求。

增程式版本则更适合需要经常进行长途驾驶的用户。这一版本搭载了1.5L的增程器与160kW电机，电池使用磷酸铁锂材料，提供130公里和200公里的纯电续航选项，而增程器的加持使得总续航能达到1301公里，有效缓解了续航焦虑。

在驾驶辅助系统方面，马自达EZ-6配备了全面的安全技术，包括多摄像头、超声波雷达和毫米波雷达系统，支持主动刹车、碰撞预警、并线辅助等多种功能，提升了行车的安全性和便利性。

新车的综合表现还是不错的，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。