据匈牙利媒体报道，匈牙利正在对绿色车牌相关的激励制度进行修改。从 9 月 1 日起，只有纯电动和零排放汽车才有资格获得绿色车牌。插电式混合动力汽车和属于增程式环保类别的汽车的车主必须在 2026 年 11 月 30 日之前换掉绿色车牌。

自 2016 年 1 月以来，插电式混合动力汽车 (PHEV) 享受了与纯电动汽车和氢动力汽车等零排放汽车相同的大量激励措施。然而，过去八年来，这项技术及其使用车辆的环境价值结果喜忧参半。

混合动力汽车污染比最初预期的更严重欧洲审计院近年来一直在监测插电式混合动力汽车在道路上的操作实践和相关排放情况。他们发现，这些混合动力汽车的实际排放量比实验室条件下测得的排放量高出 3 到 5 倍。这种差异归因于这些车辆中内燃机的使用频率和强度超出预期。

此外，过去几年，内燃机比普通汽油或柴油车更大的汽车数量有所增加，这些汽车与电力驱动相结合，有资格获得与零排放汽车相同的激励措施。然而，这些汽车的污染往往比典型的化石燃料驱动汽车更严重。

鉴于插电式混合动力技术与零排放汽车相比对环境的影响更大，并且它允许豪华 SUV 享受绿色汽车激励措施，因此匈牙利建设和交通部 (ÉKM) 认为对插电式混合动力汽车等同于零排放的激励措施是不合理的。

混合动力汽车将被取消绿色牌照

报道称，根据政府法令，自 2024 年 9 月 1 日起，只有纯电动和零排放汽车在首次国内登记时才有资格获得绿色车牌。环保性较差的车辆（归类为 5P（插电式）和 5N（增程式）混合动力汽车）的车主必须在 2026 年 11 月 30 日之前开始将绿色车牌换成白色车牌。

因此，与绿色车牌相关的税收优惠政策也正在接受审查，这标志着绿牌豪华SUV时代的结束。