目前运行时间最长的火车是成都西至海拉尔的k998次，从西南腹地至东北地区最北端，全程耗时56小时22分钟，全程能坚持坐下来的人屈指可数，不过出人意料的是这趟火车却经常一票难求。

K998次列车由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责运营，全程4084km，虽然它不是运营里程最长的车次，但它停站多且运行速度较低，全程耗时需要2天多时间，仅内蒙古段该车次就需要跑将近1天时间。

K998次运行线路图

该车次穿越四川、陕西、内蒙古、吉林、黑龙江，运行区间为遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、西康铁路、包西铁路、集包铁路、集通铁路、通让铁路、平齐铁路、滨州铁路，反正就是一堆运营较低的线路组成。

该车次中途更是要停靠44个车站，仅停靠站台时间就超过6小时，齐齐哈尔站更是要停靠50分钟，不得不说乘坐这趟火车坐完全程就是一种煎熬，哪怕是卧铺票，当你走下火车那一瞬间也是腰酸背痛。

按理说这样一趟火车，乘坐的人应该很少，但K998次却经常出现一票难求的局面，这是为什么呢。

K998次经常一票难求

首先这趟车次足够便宜，哪怕你坐完全程也只需不到400元，对于很多有去东北地区且不赶时间的旅客来说，它肯定是首选，如果选择高铁出行，车票价格会达到K998次列车3倍以上。

其次该车次运行的线路很多动车组无法到达，比如成都至内蒙古很多城市并没有开通高铁车次，如果换乘也是件麻烦的事，选择K998次既省去转乘麻烦又节约钱，可谓一举两得。

最后就要说说铁路车票售票规则了，为了让沿途各站的旅客都有乘坐火车的机会，普速列车车票一般会预留给部分车站，否则很多小站是很难买到车票的，如果后面路段的车票售完，起点站就会出现无法购买全程票的局面，很多旅客会选择买短途上车后在车上补票，但这样很大几率只能补到站票。

K998次列车穿越了很多地貌，对于乘坐全程的旅客来说，在夏天可以感受黄土高原、白云草原，冬天也可以体验北国的皑皑白雪。