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奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS、长城哈弗H6、F7、大狗、广汽传祺GS4 PLUS，以及吉利博越Pro等自主品牌紧凑级SUV，可以说都是直接的竞品车型。
有七十二变分身术的哈弗H6与其换壳版本M6、F7、大狗、赤兔等已经讲过多次，不赘述了；历久弥新的传祺GS4 PLUS和吉利博越Pro也暂且搁置一旁，本文试着仅对最近网络传闻比较热的瑞虎8和CS75 PLUS作一番对比，聊一聊哪一款值得购买。
奇瑞瑞虎8
奇瑞汽车相比以前，对营销的重视提到了前所未有的高度，这一点曾经是长城、上汽、上汽通用五菱和比亚迪汽车的强项，现在它们都要甘拜下风了。
瑞虎8鲲鹏版一出，出自奇瑞的营销文案就席卷了各大网络平台，并被各类媒体与自媒体抄来抄去，更有能耐的则以视频的方式，进行一场又一场与竞品或更高级别车型的百公里加速、麋鹿测试对比，以为其秒天秒地秒空气，
“最强黄金动力”名不虚传。
有些过了。
奇瑞瑞虎8内饰
毋庸置疑，奇瑞汽车对发动机的执着研究令人印象深刻，但是其多年坚持大车壳小排量的车型设计方案却败坏了它的名声，就像瑞虎8一样，长期坚持仅仅搭载低功率低扭矩1.5T发动机，还好现在有了鲲鹏1.6T、2.0T动力。
理论上，这是好事。
然而，鲲鹏动力版本却全部采用7速双离合变速箱，就有些出力不讨好了。
双离合变速箱换挡积极，有利于整车加速度的发挥和燃油经济性的提高，这也是为什么奇瑞汽车和媒体们乐意进行百公里加速对比测试的关键原因；但是双离合变速箱成本低，故障率高，存在顿挫、异响，甚至无法换挡的潜伏性问题也是不争的事实，而这些问题又不容易在试驾或是加速测试中有所体验。
长安CS75PLUS
长安CS75也曾经患过比较严重的毛病，就是其除了动力弱、油耗高之外，1.5T发动机有过机油增多、乳化的历史。
所幸2020款开始，伴随外形与内饰设计的巨大变化，整车也换装了蓝鲸动力，此前的毛病得以根除。
不过，不足之处依然存在，一是1.5T版本的动力和油耗远不能令人满意，二是与其配套的变速箱也是双离合。
良心的是，CS75 PLUS 2.0T版本采用了爱信8AT变速箱，这无疑解除了消费者的后顾之忧，基于此，即便其真实的动力水平比瑞虎8鲲鹏390版有所逊色，也同样值得。
长安CS75PLUS内饰
那么，奇瑞瑞虎8和长安CS75 PLUS究竟该怎么选择呢？
手动版本，两款车依据自己对品牌或是款式的偏好怎么选都可以；自动则只能选择长安CS75 PLUS 2.0T、8AT版本。
买车，不能看网络上花里胡哨地吹嘘，一定要看发动机、变速箱、底盘悬挂三大件。
就比了下离合器就选长安，那我是不是可能认为:除了离合器GS75都比不上虎8？
各方面奇瑞完胜长安很明显。。。。
有问题的是干湿双离合！！湿式双离合根本没问题！！上百万的BBA也在用湿式双离合！！
长安虚标王👑
刚看了个车评虎8完胜75，马上又看到这个了。有这买狗的钱为嘛不补贴给消费者[汗]
长安可以安心的看虎8的尾灯了！
以前我也很排斥双离合了，但是自从试驾了长城的WEY和瑞虎8plus，改变了我之前的想法，平顺省油现在是我对湿式双离合的印象。平顺性甚至要比合资车的6AT还要好。
长安75没有7座，所以我选虎8。
75p很好，不过我买了虎8p
长安就是垃圾中的垃圾
2.0t的虎八还是可以的
现在买车年轻人是主力军，他们看的是颜值，像我这样的中年人看的是均衡，所以我买了个20虎八自豪。
昨天订的虎八周四提车
[大笑]自己都说了要对比三大件，确一个劲的说双离合不好
瑞虎8P路过
1.6T虎8平均油耗8.6，2.0TCS75P平均油耗11.5，两者动力相当，油耗差3个[吃瓜]
瑞虎8发动机比长安75p好，省油动力强。长安隔音比虎8好，减震软点，普通人试驾觉得长安底盘舒服，但是虎8跑高速更稳，更安全。
现在新手买车100个有99个买自动，你不如说直接买长安就好了。
虽然我更喜欢虎八，但是不得不承认更多人买了长安，销量在那里。
at没有毛病？油耗高不高？传动效率换挡速度呢？说这些没有用，平顺最好的是cvt但是不擅长激烈驾驶，双离合干式是真不行，湿的低速偶尔轻微顿挫之外什么毛病都没有，换来的是省油和换挡提速
8月上第二吧、要不然除了网络嘿、销量不涨、你们这些奇粉不行啊、赶紧下单、别光说好、拿钱证实！
格特拉克的变速箱还是很可靠的 不然坐不住全球第三大变速箱供应商的位置 双离合成本低？？貌似跑车的双离合成本不低吧 高端轿车也有双离合吧 不能一竿子打翻一船啊
奇瑞现在宣传可以比吉利比了，直接把其他品牌比下去了，可是变速箱始终是不行，品控也差了点
首选奇瑞，让我选虚标王不可能！
我开虎8没有任何问题，动力1.6T绝对够用。秒75一点问题没有。油耗绝对给力。长安就是颜值高，油耗高，加上AT。其他没有优点，用料差的一屁。
现在什么人都可以评论车？麻烦评论之前做一下基本的功课好吗？长安CS75PLUS1.5T用的是双离合变速箱？不是6AT？真是张嘴就来
75plus，，舒适性好的多
AT变速箱的缺点也很明显，就是结构复杂，制造难度高，导致这种变速箱的故障率也高。而且AT变速箱在换挡的时候会产生明显的顿挫感。
车评圈的水太深[无奈吐舌]
长安的油耗在哪里
当年自主第一的奇瑞现在混成这鸟样。观致，凯翼，瑞麟一手好牌打的稀烂。死的死，卖的卖。
适合自己的才是最好的，一天吃饱了，拿着比
奇瑞发动机一枝独秀，但是变速箱的水平可能垫底，但和其他车差距没有发动机那么大，如果喜欢动力，一脚油门下去轻轻松松超车我还是建议买奇瑞，否则买哈弗H6吧，现在的H6不是第一代第二代那款既没有动力又费油的车了，做工、配置也同级最强，就是外观不如长安CS75，特别喜欢外观的选长安CS75！
自动挡选瑞虎8
我是虎八的1.6T，实测马力跟75plus的虚鲸2.0T一模一样。都是191匹。提速也不逊色。所以75plus拿什么跟奇瑞的2.0T比？毕竟400的扭矩，
都是生锈王[得瑟]
有的时候营销确实一门大学问，比如说长城吧，在哈弗H6没有制造出来之前，好像销量也是一般般吧，长安在CS75PLUS之前好像名声和销量更是不值得一提吧？还有吉利，吉利好像也是因为博越的出现大红大紫的吧？这些例子让我感觉营销手段的高明！不过我们的自主品牌近几年确实日新月异，庞大市场需求，给足了各大车企发展空间，他们也确实都很好的把握住了时机，进入了良性循环的发展，长此以往未来我们自主品牌绝对会走在世界前列！
请拿吉利，哈弗，捷途，比亚迪，传祺这些里面选着比，不要拿长安和奇瑞比，太不尊重奇瑞了
手动2.0呢？？？？？？
长安1.5的不是 爱信6AT吗你个二胡车评人
都好，都值得购买，还有H6也好
双离合的普及也有很多年了，不能总用老眼光看问题，双离合真的那么不堪早就被淘汰了，现在只能说三大自动变速箱各有缺点和优点。再就是长安的态度，让人信不过。