BF250是本月更新中功率最高的舷外机，增加了巡航控制和自动倾斜等功能

回顾2024年1月的杜塞尔多夫船展上，本田推出了BF300，这是其5.0升V8驱动系列的第二款舷外机。该型号是在BF350上推出新功能和改进，包括其时尚的“Noble Motion Form”设计语言和自动倾斜系统。

在本月的迈阿密国际游艇展上，本田推出3.6升V6舷外机型号BF250、225和200，以及2.4升L4舷外机BF150、140和115，型号均基于额定马力。

升级后的2025 BF100和200舷外机的新增功能包括通过本田线控智能换档和油门（iST）系统控制的所有舷外机的自动倾斜、巡航控制和配平支持。本田将iST描述为一种即插即用的设计，不需要任何特殊工具或编程来安装在单引擎应用程序上。用户界面包括一个侧面安装的五按钮多功能面板、单杆空档锁和7英寸高清显示屏。

v6

配平支撑功能控制舷外机，以在发动机和船速之间保持预设的配平角度，而自动倾斜功能则通过按下按钮自动调整倾斜度，升高或降低舷外机。

当然，那些喜欢硬连接感觉的人可以订购任何上述带有机械控制的舷外机，以代替线控驱动。

L4

本田致力于使其所有V6和L4发动机比以往任何时候都更高效，并对燃烧进行了一些调整。它首先优化燃烧室的形状，以提高燃烧效率和发动机性能的一致性。然后，它更新了起动电机的几个组件，以实现更平稳的交钥匙启动，并调整了其独有的精益燃烧控制系统，以在更广泛的操作条件下提高燃油效率。200系列型号还包括一个氧传感器，有助于保持对空气燃料混合物的更精确控制，以优化燃烧。

本田还表示，由于改进了耐腐蚀排水系统、升级了垫片和紧固件以及改进了高刚性硬件，新的2025舷外机具有更高的坚固性和可靠性。

除了这些新的增强功能外，本田还继承了现有的关键技术，包括VTEC可变气门正时，在发动机的工作范围内实现更平稳的动力输送，增强低速扭矩（BLAST），提高启动时的加速性能，以及程序化燃油喷射（PGM-FI），实现即时油门响应、快速启动和低油耗。