SkyDrive将飞行汽车定位于日常大众出行工具。

SkyDrive作为日本新兴的eVTOL行业的参与者，其目标是其飞行汽车像汽车一样无处不在。

近期，该公司发布了三座飞行器SD-05进行型号认证后的第一张照片。

该公司发布了三座飞行器SD-05进行型号认证后的第一张照片

SkyDrive总部位于日本，是丰田旗下一家飞行器公司，是日本电动垂直起降飞行器eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing）行业的先驱。

SkyDrive在2020年8月完成其首次公开演示飞行，此前它于2019年底在日本进行了首次载人多旋翼飞行。2024年，它与制造合作伙伴铃木合作，为SD-05 eVTOL启动了生产线并投入运行。

现在，SkyDrive宣布，日本民航局（JCAB）已向该公司颁发了三座SD-05的G-1基础认证，G-1是型号认证和商业化的重要一步，是SkyDrive向JCAB取得所需的具体适航性和性能标准达成的协议。

SkyDrive解释说：“获得飞机认证的道路是广泛而复杂的，特别是对于eVTOL等新型飞行器，现有的法规仍在制定中，没有标准化的认证基础来支持这一过程。”。“现在，这项补充协议现在提供了进一步的清晰度和方向。”

SkyDrive在日本和美国的型号认证进程

如上图所示，G-1认证基础是接受原始申请后强化认证过程的第二步。SkyDrive的申请也已被美国联邦航空管理局接受，但尚未获得美国航空管理局的认证。它正在调整其在日本和美国的认证工作，以帮助加快其全球化运营的道路。

在日本，SkyDrive的下一步将是与JCAB密切合作，制定一个全面的认证计划，包括测试时间表和程序。在该计划最终确定后，公司将在最终验证之前开始地面和空中测试。

正如这些剩余的步骤所表明的那样，G-1认证基础的颁发距离Skydrive eVTOL在天空中投入运行还有很长的路要走。下一步，SkyDrive将举办SkyDrive飞机的正式全球首秀及其首次公开演示。

SkyDrive员工与SkyDrive SD-05合影

为了迎接首次亮相，SkyDrive在本周的认证更新中附上了SkyDrive/SD-05的第一张官方照片，这些照片以前只以渲染形式显示。

这台11.5米长的Skydrive由围绕驾驶舱的12个电动旋翼提供动力，驾驶舱配有前排飞行员座椅和两个后排乘客座椅。这艘1.4吨的电池动力飞行器将能够在充满电的情况下行驶15至40公里，速度高达100公里/小时。SkyDrive旨在为当今的直升机提供一种更轻、更简单、更安静的替代方案。

SkyDrive的终极愿景是让eVTOL成为城市生活的一部分。随着首款及后续Skydrive型号的推出，该公司希望塑造一个每个人都可以使用eVTOL进行日常出行的未来。