刘德华在《与时间同行》中讲到：生活是场马拉松，我们却把它当作短跑，速度要够快，最好走个捷径。于是姿势变形，心态失衡，但真的需要那么急吗？

其实在生活的每个角落，成功的影子随处可见。然而成功的定义对于不同的人、不同的事情来说，都是有所不同。尤其处在身处物欲横流的当下，造车企业所谓的成功也早已不再是一辆畅销的车、一份简单的财报数据了。

当一家又一家的车企开始在2024年把自己框定起来，做流量、卷产品、搞人设等各种事情时，曾经单纯的“造车”又做到了何种境地？造车是不仅仅是工业品的生产，其更是汽车制造商可以安身立命的经营思维。而在这种思维之下，企业就需要适度暂停脚步，慎重思考研究到底是要快速的无限扩张，还是要日益精进的质量。

作为豪华汽车市场中的一员，一汽奥迪品牌面临着类似的问题，但在近日奥迪与刘德华携手打造年中讲《与时间同行》短片中，外界似乎看到了奥迪这家百年汽车品牌给出的“造车思维”。那就是速度不能说明一切，造车是一场没有捷径可言的马拉松，唯有行稳方能致远，可持续才是健康发展的主旋律。

尤其在当前大家都求快、求变的大环境中，汽车可以越造越快，但于奥迪的发展而言，百年经营史教给它的是越在复杂环境中，就越应该适当减速，将有限的精力有序的放在品牌建设、产品布局、技术研发等多维度的提升上。只有这样，才能在激烈的市场环境中推动品牌长期发展。

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内卷的市场，需要一股“清流”

2024年的汽车市场远比2023年还要“内卷”，这是很多汽车人上半年的直接感受。

从环境来看，经济不断发展、消费多元化，市场格局、消费者的品牌认知与用车习惯正在逐渐被重塑。从市场来看，开年新能源汽车的“增配降价”直接给了燃油车重重一击，之后“油电同价”的声音此起彼伏。一时间，“价格”成为了一众新能源企业进行市场抢占的有力“法宝”。

汽车市场在价格战的紧逼下越发浮躁，与此同时，车企也同步开启了“流量战”。小到夸大、宣传不实信息，以流量为导向进行品牌营销；大到北京车展各大汽车厂商创始人上场，开启轰轰荡荡的流量盛宴，重庆车展企业执掌者从不同角度解读“内卷”、长期主义等话题，中国汽车市场的发展局势变得日渐微妙。

如何在混乱无序的市场中继续前行，成为了豪华品牌、合资品牌最大的挑战。但一汽奥迪深知，市场越是喧嚣，就越要找到自己的定力和节奏，用自己独到的品牌价值在市场中突然品牌竞争力。毕竟，这是一场大多数品牌都要面对的艰难课题，每个企业都需要拿出自己的“打法”。

长久以来，一汽奥迪追求的是消费者对于奥迪产品的认同和品牌价值理念的认可，而不是纯粹的用低价吸引用户、开拓市场。脱离无尽的内卷，一汽奥迪更愿意用产品的差异化路线、丰富的品牌服务引导市场消费者的关注。

换句话说，奥迪更注重品牌价值和产品价值方面的塑造，在践行着自己“长期主义”的过程中，用坚定豁达的态度和难以忽视的成绩，诠释着时间的力量。而这样的高价值内卷已成为行业中难得一见的“清流”，也是其他车企无法轻易做到的。

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百年豪华，不能一蹴而就

从2024上半年的势头来看，几乎每各品牌都卯足了劲儿要打赢这场硬仗。尤其在产品层面上，更新升级接连不断，过去好几年焕新的车型如今一年甚至是不到一年就能完成升级。这给外界带来一种“错觉”，“快”节奏才是汽车正确的发展之道。

“天下武功唯快不破”的古语并不假，但也同时也要明白“欲速则不达”的道理。放置在“造车”这件事情上，“求稳”至关重要。更何况，造车是一场马拉松，跑得快的不一定能先到达终点。比起一时销量的高低，如何平衡短、中、长期的关系，合理解决量价关系、品牌定位等问题，才能保持企业体系的健康。

作为长期主义的坚守者和豪华市场的深耕者，一汽奥迪认为在任何时候都不能逞一时之快，而要做好真正该做的事情。所以聚焦造车，一汽奥迪始终保持着向前的姿态，以长期价值塑造新时代的真正豪华。在产品布局上，一汽奥迪更加聚焦新生代的需求，奥迪A8L家族、奥迪A4L以及e-tron产品系列的丰富，都是为了满足不同消费者的需求。

一方面要传统汽车与新能源汽车并行发展，另一方面直面智能化带来的新竞争格局，奥迪也在不断加强本土化产品布局和技术开发，以此提升品牌的核心竞争力。

奥迪是百年造车工艺与尖端技术的集大成者，如果说在过去的数十年间，一汽奥迪用百年的造车底蕴推动并参与了中国汽车的发展壮大。那么如今进入到新汽车时代中，一汽奥迪仍承担豪华品牌应有的责任，在产品上严守科学的开发周期，不刻意求快；在制造标准上坚持用最先进、最严格的条框，以完善产品交付用户，而非激进式落地；在质保方面，一汽奥迪更多出了长达6个月的零部件与整车质保认可时间……

这些看似工作时效的延长，运营时间的浪费的背后，深刻的说明了一汽奥迪不以时间为标线，坚持“长期主义”的造车理念，从而可以在不断的修炼内功中跑得越来越远。

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一汽奥迪手中的“服务牌”

相较于在产品、品牌上的坚守，一汽奥迪也在时代的变革中更懂得如何通过长线布局来打动和占领用户心智。深耕中国市场36年，一汽奥迪不仅累计赢得了超过880万用户群体的认可，同时也一直秉承“以用户为中心”的核心理念，通过个性化的产品和精细化的用户服务，为企业打造了一张强大的“服务牌”。

目前中国汽车消费的主要群体正在发生变化，用户在潜移默化中对购车服务的需求也在逐步升级，且逐渐衍生出个性化、多元化等服务需求。此时对于一汽奥迪等豪华品牌而言，“产品豪华”已是一个普适词，最大的难点是围绕目标用户的真实诉求，审视自己的营销渠道和服务体验。

为此，一汽奥迪将充分发挥近900万最大用户基盘的优势，着力提升用户体验。一汽奥迪一方面不断将运营用户、连接用户和服务用户作为新的工作方向，实现全流程的精细化用户运营，同时利用数字化技术随时随地连接用户作为关键路径，让用户满足到惊喜作为奥迪服务的目标。

针对数字化技术运营，一汽奥迪正在围绕着产品，全力打造覆盖购车、用车、出行的全生命周期数字化服务体验，聚焦于“1+N”的用户全触点运营体系。基于此，一汽奥迪提升经销商上门取送车的支持比例，与经销商一同为提供用户更好的用车体验。

为落实新能源汽车充电补能的便利服务，一汽奥迪则不断扩充其补能充电网络。据了解，一汽奥迪已经在中国建设近70万充电桩，覆盖全国主要城市。在这些细小的改变中，一汽奥迪用户切切实实地获得了用车过程中的满足感。

一汽奥迪是为消费者造车，更确切的说是为契合品牌、认同品牌的消费者造车。所以在奥迪的服务理念中，其更加重视用户全周期“用车体验”，为他们带来不一样的用车体验和服务。目前一汽奥迪已发展615家营销中心，组成了庞大且专业的销售与服务网络；打造了豪华车市场首个用户个性化定制平台，覆盖全部国产车型……

完善的网络建设、售后服务及残值保障，奥迪品牌一切以用户服务为“支点”，为用户在豪华市场中打造出一种独到体验，将长期价值、品牌魅力逐步释放出来，让用户感知到自身与品牌之间的深度链接。而这，足以让奥迪在长期主义这条可持续发展的道路上越走越快。百年奥迪的“造车思维”：把精力放在有价值的事情上