大家常常觉得电动汽车适合日常短途通勤，对于经常需要长途出行的商务和家庭用户来说可能不太实用。但是大众最新推出的ID.7 Tourer旅行版将为有着长途出行的用户带来全新体验，不仅在外观上焕然一新，内饰设计更加人性化，充足的空间以及强大的动力系统也让人印象深刻。

虽然大众的电车普遍在续航方面差强人意，但这款车采用了更大容量的电池组，基础款ID.7搭载了77 kWh电池，而ID.7 Pro则搭载了86 kWh电池，预估续航里程将达426 WLTP英里（约685公里）。虽然ID.7 Tourer的销售仅限于欧洲，但这款新电池将在今年晚些时候进入全球销售的ID.7轿车，也就意味着国内的ID系列也将可以搭载。

外观方面，ID.7 Tourer的设计延续了ID家族的传统设计，动感的线条和独特的外形使其在道路上脱颖而出。这款电动旅行车的引入使得外观不再是电动汽车的短板，相反，它展现出一种时尚、动感的氛围。

进入车内，相比其他的ID车型，ID.7 Tourer则是进行了设计方面的优化升级，虽然依然搭载的是悬浮式15英寸屏幕，但全新的ChatGPT AI技术加入使得车内交互更加智能便捷。这一技术包括改进的IDA语音助手和显示Apple CarPlay和Android Auto导航指令的抬头显示。

在空间方面，ID.7 Tourer给予了消费者更多选择。后座折叠后的最大货物容量为1,714升（60.5立方英尺），即使后座放在原位，行李只装到窗线，仍然可以获得73升（2.6立方英尺）的额外空间。605升（21.4立方英尺）的行李厢比宝马i5大35升（1.2立方英尺）。

动力方面，ID.7 Tourer搭载了282马力（286 PS）的后轮单电机，尽管没有强大的双电机全驱版本，但282匹的动力输出也足够了。

电动旅行车在市场上确实有点小众，这也解释了为什么大众选择欧洲而不是美国推出ID.7 Tourer。不过在国内市场，旅行车还是有一定的市场份额的，期待未来大众可以将这款车引入国内销售。