捷途为什么能够在中国车市进入阶段性瓶颈、市场因不可抗力剧烈波动、新能源渗透率高歌猛进的最近几年异军突起，今年将突破50万辆，向中国主流品牌迈进。这是一个值得书写的商业案例。

11月15日，捷途汽车携自由者、旅行者、山海T1、山海T2、山海L7、新大圣、和平精英战神版等全明星阵容亮相广州车展，全维展示其布局家庭旅行和越野旅行两大细分场景的战略成果。

捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟表示：“在今年55万辆基础上，捷途明年销量将再上一个台阶，挑战年销80万辆目标。”为实现这个目标，捷途汽车将加速燃油迭代，打响混动决战，实现高端突破。明年，捷途汽车将继续推出方盒子爆款车型，并持续扩充家庭旅行SUV产品阵容。

车展上亮相的捷途方盒子冠军家族新成员自由者，定位于“公路旅行越野SUV”，采用方盒子潮流造型，搭载鲲鹏动力2.0T+8AT，可爆发出187kW最大功率，390N·m峰值扭矩；采用博格华纳第六代四驱系统，拥有“7+X”的驾驶模式，特设的X模式，可智能路况识别、自动分配扭矩。新车还拥有同级领先的超大空间，后排放倒即可获得2米纵深纯平大床；配备10层结构的舒云座椅；拥有同级唯一的旅行副驾，支持加热通风、记忆迎宾和腿托功能；前挡和四门车窗均采用双层夹胶玻璃，不仅带来静谧座舱，还可有效隔绝99%的紫外线，打造旅途中的超静音阳光房。

除了自由者之外，人气较高的山海T1，采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，综合续航1300km，百公里综合油耗低至5.89L。拥有1.6吨的拖曳资质，可牵引自行车、摩托车、小船等，再加上2.2kW+6.6kW内外放电功能，助力用户轻松解锁更精彩的旅行生活。

捷途山海新能源序列发布1周年，已快速崛起为混动SUV市场的黑马势力。今年10月份，捷途山海从月销2000辆跃升至14182辆，混动SUV品牌排名从第24名跃升至TOP6，成功迈入混动第一阵营，预计全年累计销量突破9.3万辆。捷途山海新能源序列不仅跑出了市场加速度，还跑出了渠道加速度。过去1年，捷途山海成功布局了450+家山海新能源中心，覆盖全国85%的城市。

捷途品牌一骑绝尘在于其产品在家庭旅行、越野旅行、捷途山海新能源序列的“三线作战，全面开花”。在家庭旅行细分市场，捷途X70系列上市74个月累计销量超过80万辆，成就了“中国大七座SUV新标杆”；截止10月底，捷途X70、X90系列已经连续30个月销量过万，长期稳居大七座SUV销量冠军。在越野旅行细分市场，爆款产品捷途旅行者上市13个月累销超17.41万辆，稳居燃油方盒子销量冠军；山海T2累计销量达3.48万辆，是当仁不让的混动方盒子销量冠军；山海T1上市18天，累计订单已达18917辆，迅速蹿升为方盒子市场顶流。

1-10月，捷途累计销量439,327辆，同比劲增89.3%，位列中国SUV品牌销量增幅第一；其中，国内销量达到283,610辆，以113.3%的同比增速，成就主流品牌增速第一；捷途还是行业第一个、也是唯一一个8个月整体销量超去年全年的品牌；预计11月底，捷途将提前1个月达成年销50万辆目标，成为全球唯一一家创立仅6年就实现年销50万辆的中国车企，并将冲刺年销55万辆。

捷途品牌取得的斐然成绩绝非偶然，是奇瑞集团本轮崛起的重要推动力也是受益者，在汽车技术、产品日臻同质化的今天，闯出一条新路并非易事。很显然，捷途做对了品牌和产品成功的大部分选择题，让“美国有Jeep、英国有路虎、中国有捷途”的梦想也不会太遥远。