又是全新的车型和最新的技术，这一次是广汽传祺，这高级感、这科技范！

在经历了漫长的预热之后，广汽传祺今年第一款全新车型——“EMKOO·影酷”终于正式亮相，而传祺混动品牌——“钜浪混动”也同步上场。

与影豹相同的个性和运动设计理念，“EMKOO·影酷”满载机甲风范，贴合当下用户对汽车颜值的顶级需求。与全新GS8 THS混动相互呼应，GMC混动完成了广汽传祺的“钜浪混动”双极混动战略。

我们把时间拉回到2021年11月的广州国际车展，承袭影豹之名，搭载混动系统的“EMKOO·影酷”概念车闪耀登场。当广汽乘用车总经理张跃赛宣布2022年将会量产此款车型之时，现场无不欢呼传祺速度。

“EMKOO·影酷”的量产版外观设计几乎照搬了概念车型，而内饰风格更是广汽传祺又一个全新的设计语言，还有全新的混动系统，我们不得不怀疑，广汽传祺究竟有没花费巨资，请来了哪位设计大咖和哪位高级工程师？

广汽传祺2021年依靠GS4、M8和影豹支撑销量，2022年的销量来源则新增了全新GS8和这一辆即将上市的紧凑级SUV——“EMKOO·影酷”。

紧凑级SUV市场一直以来都是车企必争之地，这个规模体量最大的市场，承担着一家企业实现规模量级突破的重任，而这一辆“EMKOO·影酷”也将带领广汽传祺走得更远，冲击50万辆产销量的历史重任。

“EMKOO·影酷”不仅仅是一款新车型，即将在这款“EMKOO·影酷”首发的广汽自研GMC混动系统，这是在全新GS8搭载丰田THS混动之后，广汽传祺全面混动化的双极之一。

在混动化和电动化全新发展背景下，比亚迪紧凑型SUV的宋系列车型，已经超越了所有竞争对手，比如曾经无人能敌的哈弗H6和本田CR-V。

比亚迪刚刚宣布停产燃油车，而宋系列车型是比亚迪品类最丰富，也是电动化动力最齐全的车型。

俗话说得好，你打败了眼前所能见到的所有对手，却发现自己也失去了冠军宝座。

作为最先实现百万辆销量的自主SUV，传祺GS4已经打造了GS4、GS4 Coupe、GS4 PHEV和GS4 PLUS等完整系列产品。

只是，在价格极其激烈竞争的自主SUV市场，广汽传祺也需要在传祺GS4之外，寻找多一个全新的发展方向。

如果说全新GS8搭载的丰田THS系统，刷新了自主品牌动力的新高度，那么承担全面混动化规模量级重任、广汽全自研的GMC混动系统，对于广汽传祺的未来而言，则显得更加重要而关键。

在自主传统车企全面混动化的背景下，油电混动技术颇有被插电混动技术取代的趋势，毕竟后者有更加丰富的应用场景，给用户带来更多的出行选择。

“EMKOO·影酷”有望搭载以1.5T黄金动力为基础的燃油和GMC混动两大动力，后者不仅仅是油电混动系统，还有望衍生出插电混动系统，毕竟广汽传祺早就已经有GS4 PHEV这一款插电混动SUV。

从车型内外的巅峰设计到燃油和混动的双动力系统，仅凭外观和内饰，“EMKOO·影酷”就已经成功了一半，毕竟前有紧凑级SUV市场的规模红利，后有影豹的珠玉在前与广汽传祺全面的资源支撑。

“EMKOO·影酷”最终表现如何，我们或许可以从影豹身上找到成功的模版。

一个让人不吐槽的外观，一个不三缸的主流动力，还有一个合适的价格和配置，后者就要静静地等待，看广汽传祺如何抉择了。

如哈弗H6、长安CS75和吉利博越等等自主明星紧凑级SUV，也要一步步让位于自家更高端的产品，又或者是其它品牌的电动化产品。

即便是专注于中高端汽车市场，广汽传祺也要为用户提供一个放弃竞争对手、选择广汽传祺的理由，毕竟品牌是摸不到、够不着的缥缈。

自主汽车品牌再走低价的路线诚然是历史的倒退，但一辆定位中高端的自主车型要如何才能让用户信服？

质量、全球供应链和技术，那都不是事，而服务上的改变却是难上加难的问题，所以汽车的配置才是最重要的。

用户购车都会讲究性价比，与其提供一辆乞丐版的车型，与宣传文案中那个高大上的样子起冲突，让用户惊呼被骗，还不如搞清楚用户究竟真正需要什么，给一一配齐，这就是自主品牌的一大竞争优势，也是我们给广汽传祺的建议。

当广汽传祺将“EMKOO·影酷”概念车直接量产，并带来了传祺家族车型的又一个全新设计理念，或许是广汽传祺找来了新的设计师，让这一辆“EMKOO·影酷”一亮相就成功了一半，接下来就看广汽传祺的市场调研做得足够扎实和充分了。

除了全新的GMC混动，要想让这一辆“EMKOO·影酷”最终获得成功，广汽传祺接下来要做的东西也不少，如何在吸引用户的眼球之余，也抓住用户的心。

打造中高端汽车品牌不仅仅是用料上乘和售价提升，更是让用户能有一辆尊享舒适和科技的汽车，享受中高端汽车应有的生活。在这一点上，广汽传祺已经打造了一个成功的样板。

哇，这一辆“EMKOO·影酷”看起来真是太酷了！

哇噻，“EMKOO·影酷”就是我的车，我想要的，它都有！