近日，路特斯旗下全新SUV Eletre车型已经到达了欧洲进行媒体试驾，新车也即将在欧洲市场正式交付。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计理念，颇有一丝超跑式的风格，扁平的车鼻，左右两侧有着独特的分体式大灯组，而前保险杠部分则有着大尺寸的梯形下格栅及各种复杂的导流槽，充分增强了空气学效果，和视觉上的战斗感，这也是贯穿全车的最主要的设计亮点。而在车身侧面，新车则有着独特的中大型跨界轿跑式SUV式风格，相对低矮修长的车身，大倾斜角度的D柱，撞色车身，悬浮式车顶，车轮后方及D柱处随处可见的进气道等元素，都与车头的风格形成对应，显示出出色的战斗感。

在车尾部分，车顶独特的分体式尾翼定下了前卫的基调，而尾箱盖末端有着大幅度的突出，加入了小尺寸的尾翼进行点缀，最为醒目的还是随处可见的进气道装饰，反倒是贯穿式的尾灯显得较为低调，大角度的后风挡与后保险杠部分多层次的黑色装饰形成对应，为运动的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，新车则肉眼可见的有着吉利风格浓厚的设计理念，当然各方面都要高级很多，悬浮式的中控屏幕，小尺寸的液晶仪表盘，甚至虚拟后视镜配置加上HUD抬头显示等元素，副驾驶侧的窄条液晶屏，各个角度都有不错的体验。而扶手箱前端区域的杯架，拨杆式换挡也是时下最为流行的特征，加上运动的拼接方向盘，红色的安全带，座椅滚边，翻毛皮车顶等细节，时刻刺激驾驶者的运动神经。

而过5m长的车身尺寸也提供了出色的乘坐体验，后排座椅还有着额外的可伸出的中央扶手处液晶屏，照顾了车内每一位乘客。在动力方面，新车则分为高低两个配置，即使是最入门的版本，也搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，海外版本最大功率为603马力，最大扭矩710牛米，与之匹配的是112kwh锂电池组，百公里加速仅用4.5秒，纯电续航里程WLTP工况可接近600km，以该车强劲动力来讲有着相当不错的表现。

同时该车还是吉利集团首款800V高压电气化构架车型，支持理论最大功率350kw的直流快充功能，只需20分钟就可将电量充至80%，未来能有怎样的表现，非常值得期待。