其1.5T涡轮增压发动机最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，热效率高达37.1%；与之匹配的是格特拉克CVT无级变速箱。而奇瑞作为国内首个自主研发掌控发动机的企业，它的确在全球各个市场都拥有着不错的市场竞争力，尤其在SUV产品上有着举足轻重的地位。此车的动力系统是1.5T的，156马力和210牛每米的扭矩，这样的数据表现，应该算是中规中矩的表现。在奇瑞新能源的产品规划中，动力总成的开发工作涵盖了电动化、智能化、网联化、共享化三大阶段。而在动力上，瑞虎5X则有着明显的优势，它全系搭载了由奇瑞最新研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达115千瓦，峰值扭矩达230牛·米。动机搭载的是一台代号SQRE4T15C的1.5L自吸发动机，热效率达到了37.1%，最大功率156马力，230牛·米。瑞虎5X搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统与之匹配的是CVT无级变速箱。此外，在动力配置上，新车全系采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱的动力总成，其中手动挡车型的最大功率为115千瓦。新一代瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。此款车型搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，与之相匹配的是CVT无级变速箱。而动力部分，瑞虎5X将搭载SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。奇瑞汽车在中国品牌中的口碑还是不错的，不论是汽车的动力，还是配置，都有着自己的优势。而新款瑞虎5X搭载的1.5L发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，相较老款提升了2马力和10扭矩。而动力上，1.5L自然吸气版本的最大功率115千瓦，最大扭矩为230牛·米，匹配CVT无级变速箱，满足日常家庭代步使用需求不在话下。新瑞虎5X搭载奇瑞ACTECO发动机，1.5L自然吸气排量，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。瑞虎5x的动力方面搭配的是1.5升的引擎，最大的输出可以达到115千瓦，并且还配备有48V的轻混系统，使得整车动力输出来的更加平顺。在本次试驾中，奇瑞的1.5T动力总成，可谓是诚意满满。而且在动力系统方面，新款瑞虎5X将会搭载1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，并且还会提供6挡双离合车型。新一代瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。新车搭载了满足国VI B排放的全新自然吸气发动力，最大马力115匹，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱。新款瑞虎5X搭载由奇瑞ACTECO发动机开发的1.5T涡轮增压发。新发动机采用了豪华品牌同款的博世涡轮增压器，最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米。此前在试驾瑞虎5X 1.5T高能版时就体会到了它那副“好开又聪明”的发动机，动力输出非常平和线性，没有明显的顿挫感。新增的1.5L自然吸气引擎最大功率为115千瓦（156马力），最大扭矩230牛·米，与现款一致。此次上市的瑞虎5X 1.5T高能版在动力总成上还是沿用的老款车型的配置。而且在驾驶方面，也可以说是完全满足家用的，动力也是不用担心。新一代瑞虎5X搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。奇瑞瑞虎5X搭载了奇瑞ACTECO发动机，1.5L自然吸气最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱。新增的1.5L自然吸气引擎最大功率为115千瓦（156马力），最大扭矩230牛·米，与现款一致。新车全系搭载满足国VI排放标准的1.5T发动机，并配备了CVT无级变速箱。