在10-20万的价位区间，奇瑞汽车布局的SUV有10余款之多，从奇瑞品牌的瑞虎8、瑞虎9、风云T9，到星途凌云和瑶光，再到奇瑞新能源旗下的奇瑞舒享家，这些车型大都有个特点，那便是相同售价的情况下，定位会比竞品车型高出一级。
比如瑞虎8和风云T9的定位都是中型SUV，对标车型哈弗H6以及比亚迪宋PLUS DM-i等车型的定位却是紧凑型SUV。而就在本月的22号，奇瑞又将会有一款全新的中型SUV迎来上市，它便是风云T8，该车在此前已经给出了10.99-15.69万元的预售价格。那么接下来我们就一起来提前了解下这台车，看看它能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟。
前脸部分，风云T8采用了奇瑞风云家族最新的设计语言，大尺寸的多边形中网为无边界样式，内部有着封闭式格栅以及点阵状的镀铬装饰，搭配两侧细长的大灯组，一眼能够分辨出这是一台新能源车型。
侧面看过去，新车有着平直的车顶造型，以便后排乘客也能有宽敞的头部空间，间断式的腰线造型以及车窗下沿上提的线条则是带来了俯冲的视觉效果，另外，它还配有可弹出式的隐藏车门把手和19英寸双色半封闭式轮毂，增添了一定的时尚感。
新车的尾部采用了贯穿式尾灯组，内部带有奇瑞风云“FULWIN”的英文标识，在尾窗的上方则是配有向外延伸的导流板，刹车灯被嵌入其中，带来更为醒目的效果，牌照框被放在了后保险杠处，两侧是带有纹路的导风槽装饰，整体感还是比较强的。
风云T8的内饰使用了时下比较流行的简洁风格，只是在中央操控区杯架的左侧配有少量实体按键/旋钮，用来进行驾驶模式切换、空调调节以及驱动形式调节，其余功能都被集成在了15.6英寸的悬浮式中控屏内，该屏幕的分辨率达到了2.5K，并配备了高通骁龙8155车载芯片以及12+128GB的系统存储，显示效果细腻，同时也保证了车机运行的流畅度。
车内用料方面，如风云家族旗下其他车型一样，风云T8也用上了大量的浅色木纹饰板装饰，营造出了居家的氛围感，当然，在我看来，如果该车能够提供更多的配色选择，或许能够带来意想不到的效果。此外，在这台车上，我们还能够见到256色氛围灯、50W手机无线充电、索尼音响、座舱自清洁以及L2级自动辅助驾驶等功能。
车身尺寸这块儿，风云T8的长宽高分别是4730*1860*1747mm，轴距是2710mm，作为对比，比亚迪宋PLUS DM-i的尺寸为4775*1890*1670mm，轴距是2765mm。单从尺寸上来看，定位为中型SUV的风云T8却在车长以及轴距上输给了紧凑型SUV的宋PLUS DM-i，这多少让人有些看不懂。另外，新车提供了5座和7座（2+3+2）两种座椅布局方式，也算得上是奇瑞中型SUV家族一贯的传统了，实际体验下来，7座版车型的第三排更多的只是能够用来应急，并不适合成年人长时间乘坐。
再来看动力，新车将会搭载两套插混系统，其中纯电续航里程65km（CLTC工况）的中低配版本搭载了一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率75kW，电机为前置布局，最大功率是150kW，传动部分匹配的是1挡DHT变速箱。中高配车型的纯电续航里程来到了130kW，发动机用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率是115kW，电机功率与65kW版本相同，它的最低亏电油耗做到了5.19L/100km（WLTC工况），满油满电的情况下，综合续航可达1200km。
值得一提的是，65km纯电续航版本车型并不支持快充和对外交流放电功能，使用起来多少会带来一些不便。底盘部分，新车采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，在这个价位车型中属于比较常见的配备。
总的来看，作为一台全新车型，风云T8在内饰的质感、车内空间、动力以及纯电续航等方面的表现都属于时下主流水平，往好了说它并没有什么短板，往坏了讲就是没有突出的亮点，要知道同价位的吉利银河星舰7 EM-i、比亚迪宋PLUS DM-i等车型已经在市场上建立了不错的口碑，在新车没有太多亮点的情况下，想要“虎口夺食”，只能从价格上做文章。所以，在我看来，风云T8想要站稳脚跟，正式上市时的起售价大概率会进行一定程度的下调才行，甚至会低于10万元。对此，你怎么看？你觉得这台车卖什么价格合适呢？欢迎在评论区留言讨论！
