开了3年的捷达vs5已经跑了2.1万公里，平均油耗百公里5.3升

捷达VS5操控方面开起来很舒服，方向不重，指向很清晰，刹车脚感也很很。车子配备的是1.4T涡轮增压式发动机，动力表现自然是很动人的，无论是起步还是加速，都特别的平顺，没有什么顿挫感。其实在市区内作为代步车感觉没那么强烈，但每回开着它出来游玩，在高速路上跑的时候，驾驶感就非常的棒了，它油门的回馈率很高，推背感也很强，所以就我个人驾驶感来说捷达VS5的动力是很足的。

我尝试了一系列的省油驾驶技巧和省油神奇操作分享给大家

1、夏天酷热难耐，空调是必开的，但开空调压缩机运行必定会增加油耗，我只舍得给鼓风机开1档位风量，毕竟，风量开大了徒增油耗。

2、夏天紫外线和红外线都很强烈，为此，我给全车前后两个挡风玻璃及四个侧窗玻璃都贴上了3M的高科技隔热膜，为的就是锁住冷气量，降低压缩机的运行功率，免得消耗引擎动力过多。

3、全车轻量化减重，那些能不携带的行李或者杂物，我一律全部扔下车，除了随车携带应急备胎、应急电源、应急充气泵、应急安全锤、应急反光三脚架、应急灭火器、应急反光衣外，其他的东西一律不带。

4、起步轻踩油门，遇到要刹车的情形，提前松开油门，将档位从D档切换至N档，并且大曲率下坡的情形同样如此操作，让车依靠惯性自动溜车，免得拖动发动机旋转，力图让引擎转速回归至1000RPM以下——就像怠速状态！

5、不随意转弯变道，因为转向的液压助力，是需要泵的动力的，而泵的动力来自于引擎，尽量直线前进行驶，不随意打方向，力图省油到底。

6、我们都知道，积碳问题严重的话引起损坏气缸问题，为此，我时不时给汽车喝几瓶燃油宝，给发动机管道清清肠胃，积碳少了，活塞自如运转了，油耗就低了。