什么时候买车最划算？淡季还是旺季？其实，新车发布前后才是抄底的最佳时期，在这期间厂商会清现车库存。比如凯迪拉克CT5，2023款4月份上市官方指导价28.97-36.17万，在前不久北美车展正式亮相新款后，随即开启清库存模式，价格降至冰点——21.47万起售。这一波降价也直接导致现款车型近乎脱销，销量飙升，刚刚过去的10月 在华月销量破万，多地现车被一抢而光，库存告急。一起来回顾一下这款豪华后驱车的风采。

2019年底凯迪拉克CT5带着无后驱不豪华的slogan气势汹汹杀进豪华中型轿车阵列，与宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L抢占市场。一面市，凯迪拉克CT5的豪华后驱就吸引了不少车友的关注，不足一个半月时间就畅销6191台，毕竟当年30多万拿下一款后驱豪华标轴中大型轿车是真的很香。

（2020款凯迪拉克CT5车展）

4920mm的车身长度、2947mm的轴距，搭配50:50的黄金配重比，溜背式的车尾设计，时尚又复古；前脸全黑的进气格栅和车窗装饰板搭配标志性的直列式LED闪电大灯，霸气侧漏；深蓝色的车身颜色又添了一份豪华的沉稳感，CT5的新美式设计让车友们眼前一亮，原来豪华还可以这样。2.0T可变缸发动机+10AT变速箱，全系搭配237Ps额定功率，最大扭矩可达350N·M，无论是高颜值的外观还是高性能的配置，都让车友们一见倾心。

2021年1月，凯迪拉克CT5带着新增枫叶红配色与车友们见面，创新的LED闪电灯组映照下的车身更具视觉冲击，座椅领先配置加热和通风双功能。配置方面2021款的升级主要体现在了互联体验上，顶配车型升级了12英寸全液晶数字仪表盘，外加百度智能语音交互系统，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay功能，增加了更多科技感和驾乘娱乐性。

2022年8月，凯迪拉克 CT5 推出带有全球最安全的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统的铂金超级辅助驾驶版车型，进一步提升了科技感和主动安全性。Super Cruise超级辅助驾驶系统多次被《消费者报告》评为主动辅助驾驶技术第一名，配备1个长距离毫米波雷达、5个短距离毫米波雷达、12个超声波雷达，360度全景影像。另外，Super Cruise超级辅助驾驶系统采用DMS驾驶员检测提醒技术，是目前安全提醒能力最高的辅助驾驶系统，可以监测驾驶员视线，并通过方向盘灯带+警示音+座椅震动+安吉星顾问四重提醒功能提醒驾驶员接管，保证车辆时刻处于监管状态，安全行驶。

2023年4月，凯迪拉克CT5再次迎来大升级，液晶仪表和V运动套件下放，再次给了车友们一个重磅冲击。尊贵型以上配备的第四代MRC电磁悬挂，采用主动可变阻尼，响应迅速，可实现每秒1000次的路面侦测，即时调节，无论是颠簸路段还是过弯，都能轻松驾驭。机械式mLSD限滑差速器在车辆打滑或过弯时，将更多扭矩分配给外侧车轮，平衡双侧车轮动力，让车轮不空转，操控性更强。定制Brembo对向四活塞高性能制动系统，将赛道急速刹车体验带到了公路上，制动盘采用FNC碳氮共渗技术，无惧锈蚀，维护周期更长。铂金型配备的高性能米其林PS4S轮胎，无论干湿路面都有极强的抓地力，配合Brembo卡钳，将刹车距离缩短至33米。这一套超跑级底盘组合，让CT5原本的豪华后驱优势更发挥得淋漓尽致，性能远超BBA，销量也与日俱增。

V运动套件更是创造了无数赛道传奇的凯迪拉克CT5-V系列赛车的战甲，V菱纹运动格栅、V熏黑饰条及尾灯、19英寸曜石铝合金轮搭配V导流尾翼，让原本豪华的外观，更具运动感和时尚感。而这套组件之前也只配置于顶配铂金款车型，2023款升级后，下放至尊贵型选配。

上市4年来，凯迪拉克CT5凭借强大的产品力，实力撼动BBA豪华B级车代表百年地位，挤进前三，10月份中上旬豪华中型轿车销量榜单上，CT5日均销量环比涨幅、市占率环比涨幅双榜夺冠，强势碾压BBA。与CT5形成强烈对比是隔壁同样清仓促销的奥迪A4L，售价降至22.85万起却依然难消库存。新车上市之前正是入手旧款CT5的绝佳时期，库存已经相当紧张了，下手要快哦~