乘联会数据显示，2024年1月乘用车市场零售达到203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%。其中，同比增长57.4%的重要因素是春节带来的节前消费时间差异。12月份有部分销量的透支，影响1月份销量的环比增长。同时，预计有部分车型价格回升，地方促消费活动减少等，均构成了不利于1月份的放量走势。

作为国内头部传统车企的“七巨头”，24年首月的表现怎么样呢？格局是否有变化呢？下面一起来看一下。

1.长安（中国品牌乘用车）

1月销量：23.25万辆

据公布数据显示，长安汽车1月销量超32.3万辆，同比增长90.2%。其中，长安系中国品牌乘用车销量23.25万辆，同比大涨97.8%。

在明星产品的带动下，长安传统燃油车持续热销，稳住了销量基盘。譬如，长安CS75系列1月销量4.15万辆，同比增长87.7%；长安CS55系列1月销量1.95万辆，同比增长71.1%；长安UNI-V系列1月销量1.92万辆，同比增长114.2%；长安Z6系列1月销量1.61万辆，同比增长152.6%；长安双逸系列1月销量3.47万辆，同比增长95.9%。

此外，长安自主品牌新能源销量6.2万辆，长安汽车自主品牌海外销量4.66万辆，均贡献了不错的市场增量。

2.吉利

1月销量：21.34万辆

据数据显示，2024 年 1 月吉利汽车合计销量 21.34 万辆，同比增长 110.5%。

分品牌来看，吉利品牌同比增长 98% 至 17.28 万辆，极氪同比增长 302% 至 1.25 万辆，领克同比增长 155% 至 2.82 万辆。

尽管吉利销量反超比亚迪，但新能源汽车整体销量占比并不高，其中纯电动车销售3.63 万辆，插电混动车销售 2.95 万辆。2024年，吉利销量目标定为190万辆，新能源销量增长超66%。也就是说，今年吉利新能源销量目标不少于80万辆。

3.比亚迪

1月销量：20.1万辆

据比亚迪公布的销量数据，2024年1月比亚迪总销量201,493辆，同比劲增33.1%，环比去年12月下滑40.9%。

其中，王朝和海洋系列为185,096辆，腾势为9,068辆，仰望为1,652辆，方程豹为5,203辆，出口为36,174辆。

具体到车型，王朝网除了唐以外，其余四款车型销量均破万辆；海洋网中，海鸥表现强势，销量超3.6万辆；宋PLUS系列、海豚同样是销量担当；腾势D9势头依旧，仍有超8000的销量表现，可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色。仰望U8和方程豹，继续有不错的表现。

4.奇瑞集团

1月份销量：20万辆

据奇瑞控股集团发布的最新销量快报显示，2024年1月份，奇瑞集团销售了中国品牌汽车20万992辆，同比增长107.5%。这是连续第4个月单月销量突破20万辆。

分品牌来看，奇瑞品牌单月销量13.5万辆，同比增长93%；星途品牌单月销量8930辆，同比增长87.9%；捷途品牌单月销量4.29万辆，同比增长168.3%。值得一提的是，捷途品牌在1月份还迎来了第100万辆整车下线，计划在2024年一季度上市捷途山海T2。

具体来看，奇瑞品牌1月份销量为13万5130辆，同比增长93%。而星途品牌的销量为8930辆，同比增长87.9%。捷途品牌则实现了1月份销量42,956辆，同比增长168.3%。

目前奇瑞集团旗下包括四大品牌，分别是奇瑞、星途、捷途以及iCAR，其中星途作为走高端市场的品牌，主要聚焦纯电和增程两大赛道；捷途作为奇瑞旗下主打混动方向的品牌，专注走越野路线；而iCAR是走纯电智能时尚路线，是奇瑞集团旗下首个独立新能源电动品牌；最新发布的奇瑞风云系列，将全力布局混动市场。

5.长城汽车

1月销量：10.4万辆

据长城汽车官方公布，其1月销售新车104,030辆，同比增长69.06%；新能源汽车销售25,030辆（含新能源商用车），同比大增295.48%，开年首月海外销售新车26,374辆，同比增长64.86%。

分品牌来看，哈弗 1月销售新车59,103辆，同比增长50.80%。其中，哈弗新能源销售达6,005辆，同比增长276.25%；坦克品牌1月销售新车20,067辆，同比增长239.26%；欧拉品牌1月销售新车6,001辆，同比增长63.25%；长城皮卡 1月销售新车15,466辆，同比增长32.41%；魏牌1月销售新车3,351辆，同比增长217.33%，依然任重道远。

海外市场方面，1月长城汽车海外销售新车26,374辆，同比增长64.86%。截止至1月份，长城汽车海外销量累计已超140万辆。

6.上汽乘用车

1月销量：5.56万辆

上汽自主板块销量表现稳定，1月上汽乘用车销售5万辆、同比降低9.17%。而高端品牌智己汽车1月份销售5001台，实现了大幅增长。

目前，上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中，荣威推出全新的D系列车型，而MG的表现也可谓风生水起，上汽 MG 品牌在欧洲发达国家交付 2 万辆。另外，飞凡现阶段还处于上升期，亟需更多车型丰富产品矩阵。

而走高端路线的智己汽车，目前有三款产品在售，分别为智己L7和智己LS7，以及LS6。在全年10月中旬上市的智己LS6，已然成为了智己汽车的销售主力车型。

7.广汽集团

1月销量：4.4万辆

广汽集团发布1月产销报告，整个集团终端零售销量达到19.44万辆，同比增长45.3%。其中，新能源汽车销量达到1.87万辆。自主品牌方面，广汽乘用车1月销量为33799辆，MPV家族依然是传祺的销售主力。

而广汽埃安11月销量为11005辆，同比增长34%。目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。

写在最后

2024年，国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看，前四名的排名变化较大。显然，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前海外出口和新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭，今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。