奇瑞已长出众多增长极：国内、出口；燃油车、新能源。下一个是什么？

11月1日，瑞虎7第一百万辆，扬帆出海。

中国品牌汽车，太需要一款像高尔夫、卡罗拉这样的全球车了。

奇瑞已经向这一目标进发。

随着油车销量逐渐稳住阵脚、插电混动持续高歌猛进、纯电增长放缓，油车和插电混动正在成为汽车市场新中坚力量。

最近奇瑞举行的新车发布会，基本上是油车、插电混动齐放。以发动机技术为出发点的奇瑞，迎来了全新爆发时刻。

11月1日，奇瑞又迎来了一个历史性时刻。瑞虎7累计出口100万辆，向着全球车迈出了坚实的一步。

当晚，奇瑞全新瑞虎7 PLUS & 全新瑞虎7 高能版油电双车全球上市，起售价分别为9.99万元、10.79万元和11.99万元。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞将坚持“在中国，为全球”理念，提前做好海外当地的法规开发、产品适应性开发及产品竞争力开发。“深化‘In somewhere，For somewhere’理念，在每一处海外市场‘耕耘施肥，落地生根’，做好当地的企业公民。”目前，A级车市场，已被中国品牌汽车以超高颜值、超高配置，以及极具竞争力的价格，特别是新能源换道超车，稳稳征服了超六成以上消费者的心。

全新瑞虎7由前路虎首席设计师Peter John Matkin操刀设计，延续瑞虎系列“自然力量美学”设计理念。

全新瑞虎7 PLUS与全新瑞虎7 高能版油电双车的设计各具特色。外观方面，全新瑞虎7 PLUS以虎威前脸搭配晶耀钻石格栅，流畅的车身线条不仅塑造了力量感的身姿，更以黄金比例充分展现优雅与平衡。尾部的浪影层叠流光尾灯，由74颗LED灯珠构成，如银河般闪耀。

全新瑞虎7 高能版 & 全新瑞虎7 C-DM的造型时尚而颇具科技感。虎跃前脸与雷霆展翼格栅相结合，虎瞳数字日行灯采用数字矩阵设计，环抱虎爪式大灯由83颗灯珠构成，与虎瞳数字日行灯形成呼应，颇多虎元素，虎虎生威。天幕悬浮车顶与疾风腰线营造出流畅、灵动的侧身线条灯，与贯穿式数字矩阵尾灯相配合，进一步增强整体的科技感与动感。

内饰部分，全新瑞虎7 PLUS搭载全景沉浸质感座舱，红黑撞色、24.6吋曲面沉浸环绕屏、64色氛围灯与NVH隔音静谧玻璃，共同打造出沉浸式驾乘体验。全新瑞虎7 高能版 & 全新瑞虎7 C-DM则是极简风，突出自然质感的和谐氛围。

三款车的设计风格，在每个领域都找到了目标消费者审美的最大公约数，同时又与时俱进地渗透进了时尚、科技元素，都有抚慰人心的力量。动力是三款车的核心竞争力，三种动力选择，满足多元用户需求。

全新瑞虎7 PLUS搭载1.6T+8AT/7DCT动力组合，拥有145kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速达8秒级；全新瑞虎7 高能版采用鲲鹏1.6GDI+7DCT组合，配备同级罕有全场景自研智控四驱，7种驾驶模式轻松应对各种路况；新瑞虎7 C-DM则配备鲲鹏1.5TGDI与超级电混DHT系统，极限实测综合油耗2.6L，实测续航超1840km，实现长续航、高节能。

一方面奇瑞销量节节攀升，另一方面，奇瑞车的安全验证持续加码，奇瑞造车有危心，这也是成熟车企的标志。

全新瑞虎7 PLUS & 全新瑞虎7 高能版油电双车以“安全冗余”为核心理念，实现全方位安全防护。

瑞虎7高能版配备6个安全气囊，碰撞后气囊6S保压，拥有同级最佳翻滚保护能力。磐石车身采用笼式吸能太空舱设计，80%高强度钢车身、大尺寸防撞梁、双侧双吸能盒等多重设计共同打造坚固安全屏障。L2+级智能驾驶辅助系统全面护航，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等19项功能，助力用户轻松应对各种路况。

另外，针对全新瑞虎7 C-DM的新能源安全，奇瑞以超越法规标准，实现96倍防水冗余及航空级防撞标准，配合24h热失控巡视，确保车辆无论处于启动或休眠状态，电池始终安全无虞。

全新瑞虎7系列凭借全球设计、全球安全、世界级动力等多维优势，为10万级A级SUV打了个样。全球市场已经对其做了检验，瑞虎7系列连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示：“平均不到一分钟，实际上是38秒，就有一辆瑞虎7在全球售出。瑞虎7，是中国A级燃油SUV全球销冠；瑞虎7，是所有中国汽车品牌中出口卖得最好的车型，没有之一！”奇瑞此轮增长，就像国际级汽车巨头大众、丰田一样，很难找到一两点绝对标新立异的领先技术或者不同寻常的经营方式，但它以踏实的守正创新，综合起来优秀一点、领先一点的方式实现了放大式超越。

中国能诞生世界级汽车企业只能从它们这样的企业中产生。

而完成这一历史使命，也必将从诞生更多全球车开始。