3月4日，李嘉诚旗下长和实业宣布，向贝莱德财团出售全球港口资产，涉及23个国家的43个港口（含巴拿马运河两端港口）及配套物流网络。

此次交易企业价值为228亿美元（约1657亿元人民币），预期将为该集团带来逾190亿美元（约1376亿元人民币）的现金收益。

交易完成后，贝莱德将控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商之列。

目前交易仍需要欧盟、美国等12个司法管辖区的反垄断审查，以及长和股东大会的批准。

长和实业港口业务有多少？

长和实业旗下有四大业务：基建与公用事业、电讯业务、港口及相关服务、零售业务。

其中港口业务是公司第三大业务，由子公司和记黄埔港口运营，覆盖26个国家及52个港口，拥有290个泊位经营权，是全球领先的集装箱码头运营商之一。

核心码头包括香港国际货柜码头、英国费利克斯托港、西班牙巴塞罗那港，以及著名的巴拿马运河公司等。

2024年上半年，长和旗下的港口业务在大中华区以外实现了178亿港元的营收‌，净利润为62.5亿港元‌。

而此次长和直接甩卖了除中国区以外所有的港口，包括23个国家的43个港口，预计回笼资金超过1300亿。

这基本上算是把长和的第三主业全卖了，这是为什么呢？难道李超人又嗅到危机了？

不得不出手炙手可热的巴拿马运河港口

很多网友都听说过巴拿马运河，那么这个号称世界经济命脉的巴拿马运河究竟有多重要？

巴拿马运河全长81千米，最窄处为152米，最宽处为304米，水深为13—15米，是连接太平洋和大西洋的通道。

别看这条运河不到100公里长，水深十几米，但是它前前后后修建了400多年，耗资7.87亿美元，因为工程环境恶劣造成了至少27600名工人死亡。

有网友就问了，这样的工程为什么非要干呢？咱们直接绕行，无非是多花点时间而已。

实际上，如果从大西洋进入太平洋不走巴拿马运河，而是选择绕行，就要航行10000公里，去南美洲南端的麦哲伦海峡。

麦哲伦海峡风大浪急，航行困难，想要通过就要忍受零下20℃的低温，9~11级大风，甚至是风暴，还有随时出现的漂浮的冰山。

所以，比来比去还是要凿运河。

运河开通后，航程缩短了1.2万至1.5万公里，运输时间缩短2至3周，运输成本大幅降低。

现在，巴拿马运河连接了160个国家的1700个港口，开通了144条海上航线，每年通过1.4万艘船只，每年运输3亿吨货物，占世界贸易总额的5%。

美国、中国和日本是运河的前三大用户，中国每年通过巴拿马运河的费用超过了100亿元，美国海上物流量的70%左右都经过巴拿马运河。

如今，美国执意要抢夺巴拿马运河控制权，背后的原因不仅仅是因为钱，而是把控了大西洋和太平洋的咽喉要道，能够让海军舰艇快速在两洋之间调动，对全球的战略布局极为重要。

巴拿马运河已经上升至了美国政政治战略高度，而李嘉诚的长和实业持有巴拿马港口公司90%的股权，运营巴拿马2个港口（巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港），合约签到了2047年，势必会受到来自美国的压力。

尽管李嘉诚号称“李超人”，眼光独到，并且背后有大财团的支持，但是在美国政府的压力下，也不得不选择出售巴拿马运河的港口。

除了美国的压力，李嘉诚还嗅到了什么？

二级市场上，长和实业公司在宣布出售全球港口业务之后，长江和记的股价却暴涨22%，卖资产还能让股价大涨，这样的反常现象恰恰说明李嘉诚出售港口业务符合投资人和资本市场的看法。

当前全球经济存在很大的不确定性，港口属于经贸、地缘政治的敏感地带，出售潜在的风险业务，回笼资金，降低公司负债，符合经济规律。

根据市场信息，长和在出售掉港口业务后，净负债率将从23.6%降至18%以下，拿到的资金将用于欧洲能源基建、东南亚数字基建等新领域。

我们注意到长和保留了中国香港、深圳及内地港口资产，包括盐田国际、香港国际货柜码头等战略资产。

这说明长和非常看好未来中国经济的增长。

自从特朗普成为美国总统后，采取了一系列的战略调整。包括：对俄乌战争局势的态度变化，对欧盟、中国、加拿大、墨西哥加征关税，甚至多次威胁退出WTO。

在俄乌战争中，美国罕见的与俄罗斯和平会谈，并且双方还要在稀土、经贸领域进行合作，要知道俄罗斯GDP不过2万亿美元，而欧盟GDP总量超过了18万亿美元，相差9倍以上。

特朗普的加征关税措施将会令全球GDP下降7%。

而美国一旦退出WTO，那对全球经贸影响力将会更大。

经济贸易下滑，将会直接冲击到港口、海运领域，李嘉诚卖掉这部分业务，也恰好避开这个风险。

看好中国的经济，同样是基于中国的综合实力和战略部署，中国GDP达到了18万亿美元，仅次于美国，大幅领先于德国、日本、英国、俄罗斯。

科技领域日新月异，军事领域不断加强，尤其是在芯片、AI领域的成绩让世界刮目相看，而055大驱自由航行，076攻击舰的下海，更让世界看住中国守护自身利益的能力。

可以看出，未来中国的港口业务将会为李嘉诚带来更多的收益。

李嘉诚真是一个精明的商人，10年前成功逃顶了中国楼市，现在又要在合适的时机卖掉风险很大的港口业务，真不愧是“不赚最后一个铜板”的逃顶大师。

过去投资基建、楼市、零售让李嘉诚赚的盆满钵满，如今在全球开始卖卖卖，手握大量的现金，是不是意味着一大波危机正在来临呢？

我是科技铭程，欢迎评论区留言，共同讨论！