曾经要论谁是B级轿车老大哥，相信本田雅阁可以申请出战，在本田雅阁还没有改款前，整个B级轿车市场，本田雅阁是长期霸占销量榜一，按照常理来说，车型改款应该比上代更成功，可能是本田雅阁布局全球市场，没有针对国内进行优化，所以推出全新本田雅阁后，结果就是消费者不买账，销量出现非常大的下滑，这就证明本田雅阁改款失败，最终不得不以降价来换取销量，这也使得全新雅阁性价比变高了。

本田雅阁改款失败，靠降价换取销量，从反馈结果来看，效果还是非常明显，在7-8月份的时候，全新本田雅阁价格浮动不大，所以月销量在7000辆左右，但是随着9月份降价，销量明显就提升上来了，10月份销量还更上一层楼。因为本田雅阁是B级轿车的标杆车型，所以它对B级轿车有着举足轻重的影响力，当它不惜降价的时候，就是整个B级轿车难受的时候，所以说本田雅阁改款失败，降价的结果就是带崩整个B级轿车市场，曾经B级轿车怎么也是20万左右落地，现在无论是丰田凯美瑞，还是大众迈腾、帕萨特等车型，相对比之前都进行较大的价格下探，其中本田英仕派最为受伤，现在低配英仕派都只要16万多落地。

本田雅阁在三大件上面优势还是挺明显，作为雅阁姊妹车型，本田英仕派也是相同三大件，但因为雅阁是全球车型，英仕派是国内特供车型，所以在影响力方面，英仕派必须跟着雅阁屁股后走，当本田雅阁降价的时候，最受打击的就是英仕派，本来月销量能稳住在6000辆左右，结果9月份仅卖出2000多辆，相对比之前差距还是非常明显。

本田雅阁改款失败，就是在外观方面，它的前脸造型简洁扁平化，黑化处理的六边形进气格栅与犀利的大灯搭配，展现出运动感，但是不太符合现在年轻人的审美；溜背式车身设计和简洁线条营造出修长简约的感觉，配备五辐式轮毂提升精致感。但往往人们看中的就是前脸，所以国内特供车型英仕派，它跟雅阁前脸造型就完全不一样，相对比外观，相信更多人愿意选择本田英仕派，但架不住本田雅阁名气响，以及价格下探比较猛。

本田雅阁在动力上面主要是搭载1.5T地球梦涡轮增压发动机，最大马力有192匹，采用CVT无级变速箱，配前麦弗逊、后多连杆独轮悬架，当然也有2.0L自然吸气插电式油电混合动力版本。这两套动力系统，在同级别车型里面还是具备优势，而本田英仕派也是完全相同的动力系统，所以这两款车大家可以根据喜好随便挑，雅阁是知名度，英仕派是更高的性价比。

在内饰方面，其实无论是本田雅阁还是本田英仕派，升级后还是符合时代潮流，并且整个车机系统也比较智能，不像老款那么僵硬，操作反应也挺流畅。现在本田雅阁价格下探过4万，所以扰乱了B级轿车市场价格，现在无论是买凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型，它们都有不少的优惠，其中本田英仕派最难受，价格下探超过本田雅阁，入门级版本现在仅需16万多就可以落地，这对消费者们来说算是一件好事情。