嘿，车友们！小编一位朋友前几天花了30.5万提了辆理想L7 24款，现在跑了1100公里，今天来给大家分享点真实体验。

一开始买电车的时候，就考虑了特斯拉model Y，因为是全世界卖的最好的电车suv，想体验新能源的直接闭眼入就是了，不过呢，因为老婆觉得空间有点小，就让我再看看别的车型。

然后就去看了理想L7，因为价格两者差的不多，看路上的理想也很多，于是就心动了，然后直接就去店里看了，当天就下单了，等了没多久就提车了。

根据了解，就是理想L7一共就两款车，一个低配官方标价24.98的那款，一个max版27.98万，说实话，这车让我满意的地方太多了。

首先就是外观也是戳中我的审美点。既有SUV该有的大气沉稳，又不缺智能科技范儿。这车真是内在有料，外在有面子。

空间宽敞得很，坐进去就有种豪车的感觉。智能配置更是给足了，市面上新车有的科技玩意儿，L7基本都给你配齐了。

整体空间上对比特斯拉model Y的车长4.75，车宽1.92,车高1.62，还是很有优势的，再加上特斯拉model Y溜背造型，辆车停在一起，特斯拉小巧很多，特斯拉大家都很熟悉，大大的溜背造型，前脸封闭式中网给人一种很硬朗的感觉，外形更像一台跨界车，给人很时尚的视觉效果，更多适合个人，不适合我这种有家庭的！

内饰也是没得说，两块15.7英寸的3k中控和副驾大屏尤为突出，整车真皮覆盖，能摸到的地方都是软的，小孩也很喜欢，家里坐着都很满意，因为舒服，这一点不得不表扬一下理想，每一款车的内饰虽然都差不多，但不论是做工还是人体工程学设计都很到位，对比特斯拉model Y简直就是碾压了，精装和毛坯哪个舒适，我就不多说了！

开起来感觉特别轻巧，上手贼快。油门轻轻一点，车子就溜得飞起，提速特顺滑。城里开着舒服，震动和噪音都控制得不错，关键纯电是真省钱。

视野也给得很足，拐弯掉头都看得清清楚楚，一点压力没有。悬架更是个宝，软硬可调不说，还能根据车速自动调节。这悬架的舒适度在车圈可是出了名的！

不过说实话，纯电续航确实让我有点犯愁。我城区用车多，电耗大，老是得去充电挺麻烦的，对比特斯拉肯定还是有差距的，不过，如果要是家里能装充电桩还行，没条件装的话，天天往外跑充电真折腾人。

昨天我遇到几个L7车主，大家对空间和外观都挺满意，就是纯电续航吐槽得比较多。

这车总体表现不错，就是价位定得有点高。虽说现在新能源车普遍不便宜，这价格还是劝退不少人。

我前两天跟一老司机聊天，他说这车要是便宜个三五万，估计销量能翻倍。不过每个人需求不一样，咱们这些体验也就是个参考，具体还得你们自己琢磨。

对了，上周末我朋友来看车，被这智能配置给震住了。他说这车的内饰豪华完全碾压BBA，科技感方面也是都比特斯拉强。

那么最后，小编想问了，如果小编给你30万，你们觉得30万买台L7值不值？还是选特斯拉model Y，欢迎来来评论区聊聊呗！