30万放弃特斯拉,提了理想L7,开着稳又舒适,实测差距明显,发现根本不是一个档次!

汽车资讯杂谈 2025-03-15 12:37:02

嘿,车友们!小编一位朋友前几天花了30.5万提了辆理想L7 24款,现在跑了1100公里,今天来给大家分享点真实体验。

一开始买电车的时候,就考虑了特斯拉model Y,因为是全世界卖的最好的电车suv,想体验新能源的直接闭眼入就是了,不过呢,因为老婆觉得空间有点小,就让我再看看别的车型。

然后就去看了理想L7,因为价格两者差的不多,看路上的理想也很多,于是就心动了,然后直接就去店里看了,当天就下单了,等了没多久就提车了。

根据了解,就是理想L7一共就两款车,一个低配官方标价24.98的那款,一个max版27.98万,说实话,这车让我满意的地方太多了。

首先就是外观也是戳中我的审美点。既有SUV该有的大气沉稳,又不缺智能科技范儿。这车真是内在有料,外在有面子。

空间宽敞得很,坐进去就有种豪车的感觉。智能配置更是给足了,市面上新车有的科技玩意儿,L7基本都给你配齐了。

整体空间上对比特斯拉model Y的车长4.75,车宽1.92,车高1.62,还是很有优势的,再加上特斯拉model Y溜背造型,辆车停在一起,特斯拉小巧很多,特斯拉大家都很熟悉,大大的溜背造型,前脸封闭式中网给人一种很硬朗的感觉,外形更像一台跨界车,给人很时尚的视觉效果,更多适合个人,不适合我这种有家庭的!

内饰也是没得说,两块15.7英寸的3k中控和副驾大屏尤为突出,整车真皮覆盖,能摸到的地方都是软的,小孩也很喜欢,家里坐着都很满意,因为舒服,这一点不得不表扬一下理想,每一款车的内饰虽然都差不多,但不论是做工还是人体工程学设计都很到位,对比特斯拉model Y简直就是碾压了,精装和毛坯哪个舒适,我就不多说了!

开起来感觉特别轻巧,上手贼快。油门轻轻一点,车子就溜得飞起,提速特顺滑。城里开着舒服,震动和噪音都控制得不错,关键纯电是真省钱。

视野也给得很足,拐弯掉头都看得清清楚楚,一点压力没有。悬架更是个宝,软硬可调不说,还能根据车速自动调节。这悬架的舒适度在车圈可是出了名的!

不过说实话,纯电续航确实让我有点犯愁。我城区用车多,电耗大,老是得去充电挺麻烦的,对比特斯拉肯定还是有差距的,不过,如果要是家里能装充电桩还行,没条件装的话,天天往外跑充电真折腾人。

昨天我遇到几个L7车主,大家对空间和外观都挺满意,就是纯电续航吐槽得比较多。

这车总体表现不错,就是价位定得有点高。虽说现在新能源车普遍不便宜,这价格还是劝退不少人。

我前两天跟一老司机聊天,他说这车要是便宜个三五万,估计销量能翻倍。不过每个人需求不一样,咱们这些体验也就是个参考,具体还得你们自己琢磨。

对了,上周末我朋友来看车,被这智能配置给震住了。他说这车的内饰豪华完全碾压BBA,科技感方面也是都比特斯拉强。

那么最后,小编想问了,如果小编给你30万,你们觉得30万买台L7值不值?还是选特斯拉model Y,欢迎来来评论区聊聊呗!

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