从年初就打的价格战到一波又一波的舆论战，车企之间的互搏， 堪称“百年未有之大变局”。但是在这样的市场大环境下，车企们想要做到热销一款车型，就必须压力在产品层面，营销层面，研发层面，均做到没有短板，那究竟有没有这样一款车呢？

我想，埃安RT应该符合。

2024年11月6日，埃安RT作为广汽埃安的第二款全球战略车型正式上市，一经上市即爆火，我销量迅速突破11811辆，而2024年12月份，埃安RT销量达到1.6万辆，真真是做到了“持续热销才是真爆款”，并且按照这样的势头，埃安RT有望成为“2025年第一爆款”。

而我们都知道，一款车型想要保持长久的热销，强势的产品力是关键。

首先从外观上来看，埃安RT的外观满足了不少年轻人颜控的诉求，前脸采用了封闭式设计，配合犀利的大灯组，整体的辨识度较高，整体的线条流畅，加上尾部的溜背式设计，“大眼小帕梅”名副其实。

车身尺寸方面，AION RT的长宽高分别为4865mm、1875mm、1520mm，轴距达到了2775mm。车内空间宽敞且灵活多变，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验，尤其是后排座椅的座高和臀部角设计，当真是“想要后排宽，闭眼选埃安”。

在内饰方面呢，埃安RT采用了大量软材质包裹，看上去很有之感，并且车内标配了8.8英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，搭载了ADiGO车载智能系统，支持可见即可说、HUAWEI HiCar、Wi-Fi热点、OTA升级、车联网和导航路况信息展示等功能。

在智驾方面，埃安RT搭载了激光雷达高阶智驾系统，支持高速和城区路段的导航辅助驾驶，带有自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、全速自适应巡航、主动刹车和主动安全预警系统等配置，你们看，科技平权，埃安RT从来都不只是说说而已。

动力方面，埃安RT采用了前置单电机，其中续航520km版本车型的电动机总功率为150kW；续航650km版本车型的电动机总功率为160kW；而电动机最大扭矩则均为240N·m。电池容量分别对应55.8kWh和68.1kWh，并标配了3C快充技术，从30%充电至80%仅需18分钟，充电10分钟即可补能200公里。

更加难得的是，埃安RT作为纯电车型，已经有众多媒体对其进行了续航实测，测试结果显示埃安RT的续航达成率高达98%以上，足以可见埃安RT的诚意。

但是你以为埃安汽车的诚意就仅此而已了么？那可就大错特错了。

埃安汽车如今推出“以旧换新”兜底保障，针对2025年1月内购买埃安品牌车型的置换客户，若2025年4月30日（含）前购车发票所在地未推出地方依旧换新补贴，将按照购车发票所在地2024年政府以旧换新不忒标准进行现金补贴，那这样算下来的话，在叠加国补和厂家补贴至高后，10 万就能拿下 "大眼小帕梅"。

但是这里要注意的是，这次的“兜底”政策是截止2025年1月31日，错过这个时机，埃安厂家的福利将一去不复返，购车成本必然飙升，得不偿失。

结语

俗话说：“流水不争先，争得是滔滔不绝”，埃安RT就是如此。埃安RT清楚的明白，要想占得优势，就得凭真本事硬控市场。埃安RT堪称是整个细分市场上产品力最优的新车，再加上广汽大厂，对于消费者来说，选择埃安RT完全没有后顾之忧。