近段时间，懂车帝推出了一档《一万公里定律》节目，并在节目中选取多款车型进行耐久长测，其中就有我们今天要聊的雅阁PHEV车型。下面我们就结合雅阁PHEV车型在这次耐久长测中的表现，来看看这款车是否能经受这次的“狂虐”？

首先，在这款车的《一万公里定律》耐久长测中，雅阁车型完成了从北京出发，横跨中国，并挑战了各种极限路况。从穿越甘肃无人区，到翻越昆仑山脉、喜马拉雅山等等历经60天，完成了7大项目的极限挑战，验证了雅阁在动力、操控、安全、制动、耐久性能等方面的表现，同时也对雅阁的智能驾辅和驾乘体验进行了评测。下面我们就来详细了解一下雅阁PHEV这款车！

首先，这款车定位中型车，目前有4款车型在售，提供2.0L+前电机的插电式混合动力，官方指导价区间为22.58-25.88万元。自换代改款之后，这款车的外观融合了一下时尚元素，整车看起来更加精致了一些。而本次参加测试的车型则是顶配的2023款 e:PHEV 旗舰版，官方指导价为25.88万元，目前部分终端地区的优惠在6万元左右，裸车价在19.88万元左右。

前脸部分配备了六边形进气格栅，并搭配有造型犀利的LED大灯组，展现出较强的视觉冲击力。车身侧面，简洁而流畅的线条勾勒出较为优雅的车身姿态，而车尾部分则是配备了贯彻式尾灯组，并搭配有上翘的小鸭尾，提升了整车的运动气息。

内饰方面，这款车采用了较多的皮质材料进行包裹，并在其中加入了红色缝线进行点缀，凸显了一些运动氛围。同时车内还配备了10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，并内置了Honda CONNECT智能系统，支持OTA升级、手机APP远程控制、语言识别控制、情绪识别、CarLife和Wi-Fi热点等功能。此外，车内还配备了双区自动空调、后排空调出风口、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、多色氛围灯和主动降噪等舒适性配置。

配置方面，这款车顶配车型配备有18英寸轮毂、10个安全气囊、可开启全景天窗、真皮方向盘、前排无钥匙进入、HUD抬头显示系统、内置行车记录仪、手机无线充电、皮/翻毛皮材质座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风功能、12扬声器BOSS音响、车内多色氛围灯、外后视镜加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、流媒体内后视镜和负离子发生器等等。

在懂车帝的《一万公里定律》耐久长测中，这款车的动力表现令人印象深刻。这款车搭载了第四代i-MMD混动系统，其是2.0L自吸发动机搭配前电动机组成，其中发动机的最大功率为109kW，电动机的总功率为135kW，总扭矩为335N·m，同时配备了容量为17.7kWh的锂离子电池，纯电续航里程106公里；该系统在高海拔地区依然能够保持高效的动力输出，爬坡能力出众。

此外，这款车应用的VCU升压技术使得其在有电没电的情况下都能保持一致的加速性能，无需担心电量问题。而ADS自适应减震系统的加入，让这款车在面对高频颠簸路面时依然能够保持平稳的行驶姿态，提升了驾乘舒适性。

在智能驾辅方面，这款车也是支持L2级辅助驾驶，其搭载了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，其中的ACC自适应巡航系统能够根据前车速度自动调节车速，保持安全距离，有效减轻驾驶者的疲劳感。而AEB主动刹车系统则能够在紧急情况下自动刹车。而在这款车长测中也对AEB主动刹车系统进行了测试，结果令人满意。此外还配备了车道偏离预警、车道保持辅助等智能驾辅功能。

写到最后

通过懂车帝《一万公里定律》的耐久长测可以看出，这款车的驾乘质感还是不错的，在各种复杂的路况中，这款车都能保持平稳而安静的行驶状态。如果您正在寻找一款能够应对各种路况、提供高品质驾乘体验的车型，那么这款车还是值得考虑的。