近日，笔者拍到五菱品牌旗下的五菱之光EV车型，这款车目前已经开启了预售，并将于2月14日正式上市。新车的预售价区间为4.78万元和5.08万元，采用纯电驱动。

外观上，五菱之光EV的外观设计延续了五菱品牌一贯的简约实用风格。前脸采用封闭式进气格栅，搭配对称式大灯设计，整体造型简洁大方，给人一种亲切感。

车身线条流畅，侧面造型简洁明了，没有过多的修饰，符合主流消费者的审美需求。车尾部分，竖直布局的尾灯在点亮后辨识度很高，与前脸设计相呼应，整体风格统一。此外，五菱之光EV还提供了多种车身颜色选择，满足消费者的个性化需求。

五菱之光EV的车身尺寸为3685/1530/1765（1750）mm，轴距为2600mm。虽然车身尺寸不算大，但车内空间利用率较高。后排座椅可以完全放平，与后备厢形成一个平整的载货空间，最大容积可达到1117L。此外，车内还预留了多达20处M6标准螺纹安装孔，方便用户自行改装，提升车辆的多功能性。

进入车内，五菱之光EV的内饰虽然没有复杂的大屏设计，但简洁的液晶仪表盘和两辐式方向盘操作简便，符合工具车的定位。中控台布局合理，各功能按键触手可及。座椅采用织物材质，舒适度适中，且易于清洁。此外，五菱之光EV还配备了冷暖空调、电动车窗、主驾安全气囊、胎压监测、倒车雷达等实用配置，满足日常驾驶需求。

动力方面，五菱之光EV搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为85N·m。虽然动力参数不算强劲，但对于日常通勤和短途代步来说已经足够。续航方面，五菱之光EV的CLTC续航里程为201km，且支持快充和对外放电功能。快充时间仅需35分钟即可将电量从30%充至80%。同时，对外放电功能还能在露营等场景下为其他设备供电，拓展了车辆的使用场景。

总结

总的来说，五菱之光EV其实就是一款造型小巧的工具车，适合外出露营和街道摆摊等场景。不过纯电续航只有201km，卖4.78万起，还是有些贵了！各位还是等等正式售价吧！