眼下多孩家庭的增多引发了新一轮的汽车消费趋势变化，曾经主打商用领域的MPV逐渐走进家用方向，比如广汽旗下的传祺M8、M6等车型就受到家用群体的广泛欢迎，可见广汽传祺对MPV的理解还是蛮深刻的，本期借此为题来聊聊其近期刚上新的中型MPV——传祺E8。

虽然是传统燃油阵营，但传祺E8的内饰设计却紧跟潮流走的是简约化风格，中控平台大体呈上下阶梯布局，并用不同的颜色和材质区分出层次感，其中14.6英寸的悬浮式中控屏集成了4G联网、车载电话、导航显示等丰富功能，右侧8.88英寸的内嵌式仪表通过内嵌前推设计，更便于驾驶员平视观察续航、里程及油耗等驾驶信息。

传祺E8的轴距做到了2930mm，长宽高对应为4920x1900x1760mm，在足够的尺寸支撑下采用2+2+3的三排七座布局，是能够保障座舱宽裕性的，尤其是配备独立座椅的二排空间，身高176cm的乘客入座还有2拳多的头部空间和近3拳的腿部空间，三排空间虽相对局促，但配合二排座椅前移，也能拓展出足够舒展的距离供应急使用，如果是小朋友入座，还能保证不错的舒适性。

配置层面，传祺E8标配360°全景影像、车侧盲区影像和透明影像，可兼顾车身四周以及底盘的监控，通过复杂路况或泊车倒车时比较实用。其中荣耀版车型还支持L2级辅助驾驶功能，包括主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持等等，驾驶员不用频繁接管控制车辆，驾驶舒适性可得到一定提升。

传祺E8的外观带有鲜明的家族化风格，无边界正梯形格栅对于凸显外形气场起到正向帮助，且内部点缀的横幅式镀条也颇有意思，长短不一的横向错层相交，精致而又个性，同时传祺E8还配有时下流行的一体贯穿式灯带，进一步迎合了时下潮流，削弱了成熟的商务气息，反倒是增添了几分年轻感。

传祺E8搭载2.0L发动机+电动机组成的油电混动系统，其中电动机峰值马力182Ps、最大扭矩300N·m；发动机最大马力140Ps、峰值扭矩180N·m，在2挡DHT变速箱的梳理下，平顺的加减档对节省油耗也有帮助，市区启停频繁也不会造成太大的油耗起伏，其WLTC综合油耗仅为5.58L/100km。

试驾看来，传祺E8的动态表现也尚可，动力有劲且输出线性，开起来没有顿挫感，而且乘客坐的也很平顺，并且该车的底盘具有不错的跟随性，同时方向盘指向也精准，无论是变道超车还是转向掉头，车头和车尾在保持扭矩分配均匀的同时也具有灵活性，一把掉头还是挺容易的，女司机上手也没有笨重感。

传祺E8售价16.68万起，对于一台大三排中型MPV而言，性价比并不低，而且选择MPV的家庭大多是一家人用一台车的情况，传祺E8凭借较低的燃油消耗，可以进一步减轻用车成本负担，对于追求一家人出行品质和性价比的用户而言，传祺E8无疑是值得一看的。