对话佟湘北:做方盒子,才是真正的smart

水滴汽车 2024-09-23 15:37:05

smart似乎离人们印象中小巧可人的样子越来越远。在电影《敢死队2》中,施瓦辛格和布鲁斯·威利斯挤进了一辆两座的smart里,前者有句经典台词:“这车还没我的鞋大”。

然而自从吉利接手,品牌全面电动化以来,smart变得越来越大,最近开启预售的精灵#5更是全面突破粉丝的认知——定位为一款“方盒子”的大五座纯电SUV,不仅前所未有的大,更是史无前例的硬,用企业的话说,精灵#5就是小号的大G。如果现在smart再和两个硬汉搭戏,几乎可以用“相得益彰”来形容了。

面对外界的惊讶,smart品牌全球公司CEO佟湘北却表示,这才是真正的smart。“smart从来不等于small,以前smart还搞过四座,搞过跑车,搞过E-bike,奔驰设计师追求让你一秒惊叹的感觉。不要试图追寻我们的规律,让你猜到就不是smart。”

smart品牌全球公司CMO张明霞进一步表示,他们一直在思考smart的“变与不变”,实践当中的拿捏和取舍其实很难。此次,smart重新用回了品牌Slogan“open your mind”,她说“这就是安身立命的精神之本和内核”。

不被定义,更新奢,更潮趣,更温暖科技,才是smart,从这个角度看,smart没变。

即便精灵#5是smart从未涉足的产品品类,但依旧有smart的味道。“全新smart精灵#5还是秉承smart的家族设计语言,感性·灵锐,通过热爱、纯粹、惊喜具体的表现形式来打造外饰和内饰。尽管我们叫做一个方盒子,但是方中带圆,实际上侧身整个曲线非常圆润,是纯粹没有多余线条。”张明霞指出,“smart精灵#1、smart精灵#3、全新smart精灵#5和将来的车型,会在三个元素当中,根据车型本身特点和市场竞争环境,有不同的调整,但是家族元素比如四轮四角设计,还是在的。”

并且,作为生而跨界的品牌,smart也不只是汽车产品,它是一种人生态度和生活方式。精灵#5一同发布的联名自行车、帐篷,以及位于安吉、青岛、广州的新奇5营地,都在让品牌形象更加丰满和立体。

至于变的部分,虽然让外界非常惊讶,但细想其实是顺理成章,甚至是势在必行的。首先,所有品牌都要与时俱进才能生存。即便是在燃油车时代,技术也是变化发展的。“油车当年还是直喷的,后来出了电子喷射,涡轮增压都进来了,现在变成电,以后还有固态电池,肯定技术要随着时代变。”佟湘北说。

张明霞进一步表示:“smart 26年前其实就想做电动车,但当时电池技术不成熟。现在技术成熟了,包括电子化、智能化这方面,所以与时俱进就是想打造更好的产品。都市出行也好,户外探险也好,初心就是open your mind,好的技术好的行业发展我们一定跟上,同时走出自己特色。”如今,在奔驰和吉利两大股东的技术加持下,smart可以为用户制造更多惊喜。

精灵#5就是最好的例证,其通过更大的空间,更强的通过性,以及更丰富的智能化功能,为用户解锁了户外露营、观影、移动的家等全新的使用场景,创造了过去smart不可能提供的出行体验。

而且,这些与时俱进都是根据用户需求所做的。“我们确实有粉丝非常怀念两座,smart的两座车这些年在中国积累了15万用户,但这15万人随着时间推移也在成长,他们的家庭结构发生变化,收入水平发生变化,消费观念、消费品位,以及用车需求都发生了巨大的变化。我们其实在根据粉丝的变化,提炼他们最渴望的需求,除了都市出行还需要户外,周末消遣。所以我们推出了不同的产品,进入不同细分市场。”佟湘北表示。

但同时,企业也坦承,中型SUV更主流,smart需要有更大的市场,“因为你做品牌必须在市场上有声量,要不你天天做活动在说谁?这是实际一点。我们有需求,也有雄心壮志,想有更大市场份额。”张明霞对水滴汽车说。

今年smart的销量目标在6~7万辆,企业也要尽快实现盈利,这些关乎smart能否在激烈竞争中生存下去的课题,都在倒逼这个年轻叛逆的品牌,学着成熟务实一些。

目前,整个汽车行业都处于极致内卷的氛围中,在谈品牌调性之前,smart必须让自己成为更多消费者的购车选项。精灵#5让smart进入了更主流的细分市场,在定价上,24.5万元起的预售价低于业内预期,预计10月中下旬正式上市时还会进一步下探;同时,精灵#5的产品力也大幅提升,它是品牌旗下首搭800V架构的车型,并且将品牌在智舱智驾上的软硬件水平,一举推升至行业第一梯队,这些不仅对接下来的销售会起到非常明显的拉动作用,更是对smart的长远发展具有重大意义。

在笔者看来,smart还有一大优势,是友商难以比拟的,即品牌和市场的全球化。厂家透露,smart已经进入全球30+市场,在很多地区smart都是借助奔驰的渠道,以店中店的模式销售;smart在海外的知名度也远超刚刚出海的国内新创汽车品牌。

目前,smart的销量占比大约是中国5:欧洲4:其他1,也就是国内国外对半开。虽然未来smart更看好国内的新能源市场,但“中欧双核,全球布局”的发展战略不会改变。这意味着smart比起依靠单一市场的品牌来说,拥有更多辗转腾挪的空间,可以更从容地打造产品和品牌,不会轻易陷入内卷泥沼,导致所有动作变形。

这也是为什么,smart有底气说出,无论是精灵#1、精灵#5,还是未来两座、两轮,甚至没有轮子的产品,smart依旧是smart。

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