国外的汽车工业发展史更加悠久，因此合资车在传统的燃油车时代总是压国产车一头，近年来随着新能源技术成熟，智能化程度更高的国产车又成了许多合资车争相模仿的对象。在国内汽车市场上，紧凑型车凭借着实惠的价格成为了大部分用户的首选车，今天我们就来看看一汽大众旗下的速腾有怎样的表现？

大众速腾现有10个版本配置在售，官方指导价区间为12.79万元至17.29万元，定价在紧凑型车中并不低，本文就以速腾2023款200TSI DSG飞越版为例进行分析。

大众速腾飞越版的前脸采用了六边形的中网，内部由点阵式格栅点缀，呈现出的效果比大众家族式设计更加年轻、时尚，两侧LED大灯饱满，标配日行灯、转向辅助以及前大灯雨雾模式等功能，配置在同级中较为丰富。

速腾的车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，在紧凑型车中属于较高水平，凌厉的腰线贯穿整个门把手，力量感营造的比较到位。平直的车顶上方配有可开启全景天窗，可有效增大座舱通透性，后方的黑色鲨鱼鳍搭配动感轮毂，丰富车身配色。此外，该款车的外后视镜还给到加热和电动调节，恶劣天气也能获得良好视野。

该款车的尾部由张力十足的线条勾勒而成，看上去敦实又安全，后尾灯虽然不是贯穿式设计，但点亮后依然能带来不错的辨识度，涂黑的后包围上方还加入一根极细的银色饰条点缀，强化尾部精致感。

内饰方面，速腾飞越版的布局较为传统，是大众家族式设计风格，三辐式皮质方向盘上方采用的物理按键可对车机以及巡航等系统进行控制，双手不离开方向盘就能进行对应的控制，可提升行车安全性。8英寸的全液晶仪表盘UI界面简洁，上方的遮阳板能避免阳光直射，但看上去并不美观。中控台悬浮在空调出风口上方，尺寸同样为8英寸，内部功能与朗逸相同，三种手机互联映射、4G网络以及蓝牙车载电话等并不能满足年轻用户的需求。

速腾飞越版的座椅全部由织物包覆，座椅虽然不是很宽大，但身材健硕的人坐上去还有一定的包裹性，织物座椅的档次感较差，不过炎热夏季透气性还不错。相信许多用户在选购速腾时也是看上了它的大空间，从优秀的参数就能看出，该款车无论是从储物空间还是乘坐空间都有优于同级别竞品。身高180cm的用户坐在后排腿部还有较大的活动空间，美中不足的是，后排地台凸起较高，因此长途行车中间乘客舒适性较差。该款车的后备箱内部宽大，全家出行的话，行李箱以及手提包等物品都能装的开，储物空间较好。

动力方面，大众速腾飞越版搭载的是1.2T发动机，最大输出功率为85kW，账面参数较为普通，但也能满足日常家用代步，与之匹配的变速箱为7挡干式双离合。起步阶段没有迟疑，深踩油门也能获得小小的推背感，满载情况下出行对动力没有太大的干扰，提速时也没有出现卡顿的现象，方向盘手感很好，指向精准，即使在掉头转弯路段也能轻松完成。低速阶段座舱内的隔音效果还是很不错的，当速度上到80迈以上就有发动机声音传递到车内。

大众速腾飞越版的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，在同价位中较为少见，悬挂调校偏舒适，能有效吸收底盘传来的震感，乘坐体验较好。

总结：大众速腾飞越版在动态驾驶阶段的表现还是令人满意的，但座舱以及外观设计都没有太大的亮点，不容易吸引到主流消费者，所以我认为大众速腾后期还需要内饰和外观方面加以强化，届时才会有更强的市场竞争力。关于这款车你还有哪些想了解吗？欢迎在评论区留言。