2023年以来，五菱宏光MINIEV凭借着价格优势，在微型车细分领域几乎是“霸主”的地位，长安Lumin、吉利熊猫等也紧随其后。在刚刚过去的12月份，五菱宏光MINIEV以25015台的成绩再次霸榜微型车细分领域。

前不久，24款五菱宏光MINIEV与现款五菱宏光MINIEV同期售卖，24款五菱宏光MINIEV现有170km和215km两个版本配置在售，官方指导价分别为4.18万元和4.68万元。对于有频繁长途行车需求的用户来说，这样的续航表现并不适用，所以该款车更适合生活半径在城区，且充电条件便利的人群。一起来看看新款车的品控如何？

24款五菱宏光MINIEV在外观方面与老款车有较大的差距，新款车采用了撞色风格设计，“牛油果绿/白色”“轻芒黄/白色”以及“白桃粉/白色”等多种车身配色给到，整体以白色为辅，绿、黄、粉等配置为主的设计思路，呈现出一个个可爱的车身形象。椭圆形的灯组标配LED光源，点亮后照度很高，即使在夜间也能获得良好的视野，搭配前包围处的雾灯造型以及散热孔，显得更加“Q萌”。

新款五菱宏光MINIEV依旧是3门4座车形象，侧身线条与老款车相比没有太大的差别，但轴距由原来的1940mm提升至2010mm，内部乘坐体验会更好一些。虽然该款车的尺寸并不大，但12英寸的轮毂配在该车上有种小马拉大车的感觉。后排乘客在进出时还需要通过前排的副驾驶位，乘坐便利较差。

来到尾部，五菱宏光MINIEV的通过简单的线条修饰，凹凸有致的尾部造型就得以显现。椭圆形的后尾灯与前大灯相呼应，造型简单、好看。

内饰方面，24款五菱宏光MINIEV新增了消费者期待的8英寸中控屏，悬浮在层次分明的中控台上方搭配原本的7英寸液晶组合仪表，座舱科技感大幅提升。空调出风口造型独特，圆形的空调旋钮利于盲操。受制于价格因素，方向盘仍然采用塑料材质，拉低了内饰档次感，需要注意的是，中控屏并不支持GPS导航、手机互联映射等功能，配置并不高。

24款五菱宏光MINIEV的座椅全部采用织物包覆，坐垫和靠背采用千鸟格样式点缀，丰富座舱色彩，但对有密集恐惧症的人不是很友好。座椅保持了老款的经典四座布局，前排全面贯通的主副驾驶中央通道，大大提升了腿部横向空间。车内设有8个储物格、2个杯槽和2个挂钩等15处储物空间，手提包、零钱包、口罩以及雨伞等常用物件都能很好的收纳。后排空间不是很大，小朋友坐进去比较合适，成年人的话不适合长距离行车。该款车的后备厢容积在正常情况下超400L，基本满足日常使用，后排座椅放倒后，容积能扩充至734L，可同时放置4个不同尺寸的行李箱，实用性较强。

动力上，24款五菱宏光MINIEV全系搭载永磁/同步电动机，170km车型最大输出功率为20kW，而215km车型的动力稍大一些，来到了30kW。经过一圈的试驾，我认为在新能源车中，该款车的驾驶感受还是略微差了一些。方向盘转向轻盈，加速踏板同样很轻，不适合开太快，当速度上到80迈以后就能感觉到有点儿飘。在盘上路段车速过快的话，车身偏离有点儿大，所以为了安全驾驶，尽量在市区代步更为稳妥些。

24款五菱宏光MINIEV 215km的车型是新增的，仅需0.58小时就能从30%充至80%，充电速率并不快，慢充时间来到了5小时，不利于节约时间成本。续航170km的车型仅有慢充一种模式，时间为6.8小时，对于充电条件不便利的人来说，这款车并不值得选购。

总结：24款五菱宏光MINIEV在外观方面有了较大的改动，配色更加大胆，造型风格更加可爱，但动力和续航却差强人意，虽然给到了中控屏，但功能配置略显一般。如果是你的话，会选择24款五菱宏光MINIEV代步吗？