新能源汽车已逐渐成为了汽车日后发展趋势，就连合资车也加入了这个行列。上汽大众ID.3从2023年上市以来，销量就获得了突飞猛进的增长，在去年12月份，该款车甚至取得了13201台的好成绩，前不久，上汽大众ID.3又迎来了三个全新的版本，分别为纯净智享版、出众版以及极智版，一起来看看它们有哪些新变化吧。

大众ID.3采用了圆润的线条勾勒轮廓，封闭式中网彰显其新能源身份，饱满的前大灯全系标配LED光源，造型复杂的运动轮毂原创度较高。层次分明的尾部线条繁多，通过简单的线条修饰，展现出简约而不简单的尾部形象。

动力方面，大众ID.3全系标配总功率为125kW的永磁/同步电动机，总扭矩为310N·m，得益于电机驱动的缘故，该款车的响应速度很快，起步要优于同级的燃油版车型。值得一提的是，这是一款后置后驱车，悬挂方面采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，用料扎实，底盘调校柔和，开车通过坑洼路面时颠簸感也不明显。车子转向灵活、轻便，要比普通的燃油车好掌控，低速时足够轻盈没有轻飘的模糊感，速度上来之后又变得很重，没有那所谓小车的发飘的感觉。

此外，大众ID.3也是市面上少见的续航5个版本配置采用同样电池包的车型，无论是新款还是老款大众ID.3都搭载了电池容量为52.8kWh的宁德时代三元锂电池，电芯安全还是很有保障的。该款车的纯电续航（CLTC工况下）里程达到450km，快慢充时间分别为0.67小时和8.5小时，快慢两种充电模式用户可根据自己的实际情况灵活掌握。对于大部分用户来说，这样的续航足以满足日常通勤需求，以每天往返50公里为例，一周仅需充一次电足够了。

由于该款车的外观、动力和续航表现均相同，所以就在上半部分集中对这几个维度进行讲述，接下来我们分别看看三款车的配置有哪些新变化。大众ID.3 2024款纯净智享版售价16.3888万元，比23款贵了0.1万元，标配外后视镜电动加热、锁车自动折叠等，5.3英寸的全液晶仪表+10英寸的中控屏有效提升内饰科技感。虽然该款车比老款贵了1千元，但仅仅增加了价格2000元的安全轮胎，同时这项配置还需要选装。

大众ID.3 2024款出众版的售价达到17.13888万元，相较于纯净智享版，顶部新增了不可开启全景天窗、方向盘加热以及前排座椅电动调节等舒适性配置，车道居中保持、L2级辅助驾驶以及倒车影像也一并给到，丰富的辅助驾驶系统让用户在陌生环境也能很好的驾驭车辆。虽然相较于上款车售价贵了不足8千元，但换来的配置还是很实用的。

最后我们要看的这款车是大众ID.3 2024款极智版，售价18.0888万元，相较于23款升级款极智版而言，该款车的售价下调了1.2万元，同时轮胎的尺寸也由原来的20英寸降到了18英寸，兼顾了操控性和舒适性，但带来的视觉冲击力有所减弱。标配的安全轮胎成为了选装，需选安装的360°全景影像成为了标配，真皮方向盘降为了皮质材料，有所降低。综合来看，新款大众ID.3极智版的售价虽然降低了，但配置也随之降低，好在实用性的功能还有所保留。

总结：通过上文对2024款大众ID.3的分析，我们发现相较于2023款，该款车在动力和续航方面并没有什么变化。24款纯净智享版售价比老款车型贵了1千元，但仅仅是取消了可选装的选项，24款极智版虽然下调幅度较大，但配置也有所下调，所以我认为目前版本中，24款出众版的性价比更高一些。