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这段时间，奔驰新上了一台插电混合动力版的S级，此车到店后。

我第一时间去4S店试驾，体验了一番混动版的S级。

试驾后之后，总结一下：与电动车没啥区别，而且绿牌的S级，总感觉带着点廉价。

在以往燃油车时代里，大家比拼的都是机械素养，看谁家发动机动力好、静音小、还省油。

而大型豪华轿车，就是燃油发动机与汽车结合的极致体。

靠着动力好、舒适性高获得各界大佬的青睐。

而伴随着电动汽车时代的来临，曾经燃油车企角逐的卖点，却是他们的先天优势，娘胎里就打通了任督二脉，出道即巅峰

以上述奔驰S为例，曾经的S级，把燃油车开发到了极致，在动力、舒适性上遥遥领先，开上S级视为人生巅峰。

现如今面对电动时代，S级也不得不低下头，搞出了一台插电混合动力版。

因为与电动车相比，在静音性、动力上依然还有差距。

而且这种差距，暂时无法改变，只能靠插电混动找回点脸面

这也是燃油车企的无奈，明知与电动车的差距在那，明明具备着厚丰的财力和物力，依然无法扭转局面。

这也是因为内燃机已经开发到了极致。

投入再多研发，也就顶多增加在燃油发动机上，添加了一些电气化的配件。

所以现在你在开上奔驰S时，远没有以往的那种顶级享受了。

这种豪华大型轿车的优势，被削弱了。曾经的舒适性、静谧性被完虐。

燃油车企们现在更多是在品牌、豪华感上做文章，继续缝缝补补又卖三年。

未来燃油车和电动车一定会平分天下，电动车迷们也别妄想着电动车取代燃油车，那是不可能的。

燃油发动机是人类智慧的结晶，啥时候军用车、航空都整上电动了，那才会兑现。

多说一句：石油仅供人类使用50年的老梗，已经炒作了十几年了。

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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海