作为斯巴鲁XV车型的继承者，2024款斯巴鲁Crosstrek已经引进国内销售，新车在外观，内饰方面都采用了全新的设计，时尚感有着进一步的提升。

在外观方面，新车在前脸部分采用的六边形的格栅，内部有着特殊的黑色中网填充，上方有斯巴鲁车标引出的展翼式的镀铬条直插扁平大灯组，并有着犀利的日行灯光源，显示出不错的科技感，而前保险杠部分当然则是标志性的跨界装饰线条，梯形下格栅左右两侧引出了粗壮的装饰，上方上翘面积相当之大，显得非常醒目。独立的圆型的雾灯组也显示了斯巴鲁应有的血统。

在车身侧面，新车则最大程度的保留了XV标志性的小尺寸跨界车轮廓，但在此基础上形成有着多段式的动感线条，略带下坠的车顶，更加犀利的腰线，大倾斜角度近似三角形的D柱等元素，在时髦值方面有着显著的增强。而侧裙处夸张的黑色装饰则以及斯巴鲁最新几款新车型保持一致，显示了家族的传承，大尺寸的轮毂也相当的时尚。

在车尾部分，新车的尾灯则有着复杂的新型造型，扁平的红色灯带包裹着白色的灯组有着多段式的凹凸，显得相当的个性。而尾箱线条则凹凸有致，后保险杠部分则有着与前杠对应的特殊装饰，与整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也采用了最新的家族风格，本质上与全新力狮等车型基本一致，只是由于档次原因没有那么大面积的撞色皮革缝线工艺覆盖的中控台面，有着纯色的造型。

但纵向的11英寸中控屏幕还是体现出不错的科技感，当然全液晶仪表盘这种配置不要指望在斯巴鲁车型上出现。扶手箱前端区域采用了全新的设计，有着悬浮式的造型，虽然依旧是机械式档杆，但采用了不对称式的亮黑色装饰等元素，时尚感也有着进一步的提升。而大面积打孔的真皮座椅，门板处的缝线工艺的元素也较老款车型有着大幅度的增强。

在动力方面，新车则在国内全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率169马力，最大扭矩252牛米，比此前的2.0L自吸当然有显著的增强，与之匹配的是CVT变速箱，当然斯巴鲁招牌的水平对置发动机和四驱系统也不会缺席。同时官方声称换代车型的底盘刚性较上一代的XV有着10%的提升，并更换了发动机支架，机舱的震动减小了20%。同时改进了整体的NVH性能，行驶品质有着进一步的增强，未来的表现非常值得期待。