在真硬派市场，方程豹和坦克的竞争还未告一段落，最近比亚迪又瞄准了家用方盒子市场。因为从近两年的战绩来看，带大梁的真硬派市场虽然红极一时，但轻越野才是真正的流量密码：比如，从硬派市场来看，不仅坦克300已经下滑，它之后也再没有出现过破万的爆款了，从哈弗H5、H9，全新212 T01，到合资领域的烈马，包括销量略高一些的BJ系列都是如此；反观轻越野市场，不管是烧油的混动的还是纯电的，从探索06、旅行者到iCar，新秀是一个接一个，哈弗家族的猛龙、大狗，表现也同样好于各种价格相近的硬派。

在这种情况下，方程豹发布了旗下的钛系列，而首款产品就是钛3.在这之前，它被人称之为豹3，但由于是不带大梁、采用承载式车身的家用方盒子系列，它改变了自己的命名；同时，近期曝光的申报图，尾标上也已经改成了钛3的字样。

对于这款车，虽然没了大梁之后或许看似降低了话题度，但它实际却是一款颇有看点的产品。在尺寸方面，车长超过4米6，轴距超过2米7的钛3就是标准的紧凑型SUV；但它的双电机四驱版本，据悉可以达到4.9秒的加速。这个性能，放在紧凑型SUV市场，可是妥妥的降维打击了，另一方面，这个加速也说明钛3虽然没有大梁，但它的动力却足以通过“大力飞砖”的方式来满足更高的通过性需求。

除了性能之外，钛3还在车顶行李架上提供了一个置物空间。但这个空间并不是给车主自行备用的，而是用于收纳无人机的机舱，这个功能在紧凑型SUV市场也是第一次见到；且如果方程豹真能把控好这个无人机的选装价格的话，也同样可以成为一个亮点。

除了产品本身，钛3的定位也不由让人对它的价格有了大胆的猜测。而首先要说的是，对于钛3，有媒体猜测它的起售价会在22万左右，对于这种预测，我只能说刚了解汽车的小白都没这么离谱。因为光从方程豹本身的排兵布局来看，带着大梁的豹5都不到24万起，比它小一圈还不带大梁的钛3就不可能卖22万起，即使有这个价格的轻越野，那也得是尺寸跟豹5差不多的钛5才行。

至于钛3合理的定价区间，从它的尺寸级别来看，紧凑型轻越野的定价范围的确很宽泛：像BJ30，尺寸都达到准B级水平了，但它的混动版也不过13万；而A+级定位的哈弗猛龙，则卖到了16万+。而取一个中间值的话，钛3单电机版本完全有可能定出15万甚至更低的起步价。

总的来说，对于泛越野市场，如今的趋势已经逐渐清晰：那就是像开头所说的那样，带大梁的领域更吸引眼球但实际受众有限；轻越野市场话题性略低却已经呈现出了惊人的战斗力。

在这个时候，面对硬派领域，豹5和豹8其实已经基本完成了自己的使命：那就是让带大梁的硬派变得更科技也更省油，同时依然有相当出色的越野能力；在这之后，钛系列或许才是方程豹品牌的真正主力。那么结合性能、尺寸、价格预期以及设计造型来看，你看好钛3么？