据外媒消息，保时捷已经确定，第四代卡宴会在2025年底或者2026年初正式亮相，之后新款保时捷718也会推出。这两款新车型都是纯电动的。新款卡宴不会把燃油版车型替代掉，它会和燃油版卡宴一起售卖。这个全新的电动SUV会依据800V PPE平台来打造，会配备差不多100kWh的电池组，续航和充电的性能会有明显的提升。

去年夏天的时候，保时捷公司放出了新款卡宴伪装原型车的第一批照片。这意味着它的研发已经快完成了，所以在今年就能首次亮相。新款保时捷718会晚一点，大概到2026年才会出现。全新的电动保时捷718会把汽油版车型完全替代掉，全新纯电版卡宴则会和现在的燃油版Cayenne车型一起售卖。

有一点要说说，去年保时捷公司只能调整发展战略了，把燃油版车型的生产周期延长。很显然，它押注电动汽车没成功，电动汽车卖得不好，这对财务业绩有负面作用。2024年，保时捷运营利润降低了22.6%，变成56.4亿欧元，税后净利润减少30.3%，只有35.9亿欧元。因为销量和利润都下降了，保时捷公司已经开始裁减员工。

“第四代”保时捷卡宴是用PPE（高端电动平台，英文是Premium Platform Electric）模块化平台打造的，这个平台能支持800伏的电气架构，之前第二代保时捷Macan也用的这个平台。“第四代”卡宴会和“第三代”卡宴燃油版在同一个地方生产，就是在布拉迪斯拉发（斯洛伐克）的大众汽车厂。“第三代”卡宴从2017年开始就在布拉迪斯拉发生产了，2023年这个豪华SUV有了大改款，最少会一直生产到2030年，也许还会更久，所以“第三代”卡宴还会有一轮新的更新，包括技术和外观方面。这样的话，明年保时捷就会同时有两款卡宴车型，这两款车基于不同平台，不过风格比较像。

保时捷Macan现在已经完全变成纯电动SUV了，是基于PPE平台做出来的，能跑613公里。燃油版的Macan到2026年就不生产了。不过新的电动版Macan卖得比燃油版差很多，所以有传闻说保时捷正在赶紧研发新的燃油版Macan，但是保时捷没承认这个消息，只是表示以后它的车型里可能会有一款新的燃油版SUV。

保时捷打算在2025年推出718 Boxster的电动版，718 Cayman EV预计2026年发布。这两款电动车型会彻底取代现有的718燃油版。2021年发布的Mission R概念车给电动版718提供了设计灵感，它整体造型更宽更低，性能很强。电动版718会有后轮驱动和全轮驱动版本，最大马力估计能到670匹。电动版718将配备80kWh电池组，续航里程大概是250英里，电池布局为T型结构，这样能达成类似中置发动机的重量分配。

保时捷打算在2030年的时候，让旗下的大部分车型都电动化，只有911会继续用燃油发动机，不过现在看起来这个计划得改改了。