今年啊，那些合资牌子的车降价，都是一点点来，要么就一两款车悄悄降。可咱们自家的自主品牌这次可不一样，全系列的车都一块儿降。而且呢，不光是降价那么简单，还得让每款车都配上智能驾驶功能，这才叫有诚意。

比亚迪放大招，七万块就能开上高阶智能驾驶车，配置升级价格不变现在，比亚迪推出了让人眼前一亮的新车型。这款车型配备了高阶智能驾驶系统，但价格却只要七万左右，真是物超所值。而且，最让人惊喜的是，它在配置上做了不少升级，可价格却没有涨，真的是加配不加价。这样的好事，以前可不敢想。但现在，比亚迪真的做到了，让更多人能够享受到智能驾驶的便利和乐趣。不用再花大价钱，就能拥有一款智能驾驶车，这感觉真是太棒了。比亚迪一直以来都以性价比高著称，这次的新车型更是将这一点发挥到了极致。如果你对智能驾驶感兴趣，但又不想花太多钱，那么这款比亚迪新车型绝对值得一看。

升级配置不涨价，这可是个超给力的降价妙招，而且加的还是高端智能驾驶功能。说起来，高端智能驾驶有不少选择，比亚迪现在就推出了三种。今年重点推广的是天神之眼C，虽然它主要是依赖视觉的系统，现在能实现的智能驾驶场景还不算特别多，但看比亚迪的技术积累，全面开放也只是早晚的事。

比亚迪在天神之眼C上厉害了，他们全部自己动手，从高清摄像头到毫米波雷达、超声波雷达，还有最重要的端到端算法，都是自家研发的。这样一来，智能驾驶的研发速度就快多了。而且啊，比亚迪还有专门的团队在搞智能驾驶芯片和高级算法的研发。再说市场，比亚迪的市场规模那是相当大，给他们带来了海量的智能驾驶数据。据说到了2025年底，他们每天的训练里程能达到1.5亿公里。在收集数据和训练算法这方面，比亚迪的优势可不是一点点，那是相当可观。

吉利银河这回可是玩了个大的，他们推出的全域AI技术，不光让配置升了级，价格还给降了下来。

3月3号，吉利也出手了，他们推出了一个叫“千里浩瀚”的智能驾驶大计划，还顺便把现在卖的所有车型价格都调了调。这个“千里浩瀚”分了好几个等级，从H1到H9，一共有5档。你别说，就算是最低档的H1，它的计算能力都超过了100TOPS。而最高的H9档次，那可是真厉害，用的是全冗余、全备份的L3系统，还装了两个行业里算力最强的Thor U芯片。

吉利银河的两款车型——星耀8和全新E8，现在已经全都配上了高级的千里浩瀚H1智能驾驶系统。到了今年下半年，吉利银河品牌下的新车和改款车型，都会用上各种级别的智能驾驶方案。而且，他们还要推出一款超牛的旗舰车，这车搭载的是顶级的千里浩瀚H7智能驾驶方案，算力超强。

吉利银河在数据搜集和算法打磨上，那叫一个胸有成竹。今年头两个月，它总共卖出了169,677辆车，这销量增长速度，在众多新能源大厂里可是数一数二的。现在，拥有L2级智能驾驶功能的吉利车已经超过750万辆了。吉利银河的智能驾驶，会不会因为全域AI技术而更上一层楼，这事儿真挺让人期待的。再说安全这块儿，有沃尔沃撑腰，吉利银河这地位，可谓是稳如泰山，别人想动摇都难。

六万就能搞定，奇瑞表示智驾不是梦七万块钱？那都不叫事儿！奇瑞汽车直接放话，六万块就能让你开上智能驾驶的车。他们有信心，也有实力，用实惠的价格，给你带来高科技的享受。智驾不再是遥不可及的未来科技，奇瑞让你现在就能体验。别犹豫了，赶紧来看看吧！

3月18号那天，奇瑞集团在他们的智能化战略大会上，搞了个大动作，推出了叫“猎鹰智驾”的系统。他们说，今年之内，这个系统会装到奇瑞所有的车上。算起来，到年底前，奇瑞大概会有30多款车都配上猎鹰智驾。现在啊，已经有部分车型装上了，而且价格也跟着动了动。

说到猎鹰智驾，它其实有好几种配置。猎鹰200这款，它包括了像ADAS辅助开车、车道不跑偏提醒、前后撞车预警和帮忙停车这些基本功能。而猎鹰500呢，就更高级了，它能做到高速上自动导航、记住城市路线自己开、还有智能记忆停车。猎鹰700又升级了，主要是能在城里自己领航、帮你找车位停车，还能实现从车位到车位的全程自动化。最后猎鹰900，那可是更牛了，直接就说自己有L3级别的智能驾驶能力。

说到技术和数据，奇瑞这个老牌汽车制造商，各方面都得做得扎实。现在，他们已经有了遍布全球的1500多万用户，5大数据中心在运作，每年智能驾驶的里程数超过了20亿公里。这样一来，以后的技术升级和更新换代，对他们来说根本不成问题。

为啥今年自主品牌都搞起了全民智能驾驶，而且还没加价呢？想想看，这些品牌可能都瞅准了智能驾驶这个新风口，觉得这是个吸引大家的好机会。它们可能都加大了研发投入，想让自家车子变得更聪明，开起来更省心。这样一来，大家买车的时候，看到这些车能自动泊车、自动跟车啥的，心里肯定就痒痒了。而且啊，这些品牌可能也想通过这种方式，让大家看到它们的实力和诚意。毕竟，智能驾驶这东西，以前可都是豪华车的标配，现在自主品牌也能搞，价格还没涨，这不就是实打实的实惠嘛。所以啊，今年自主品牌全民智驾的风潮，可能就是这么来的。它们既想提升品牌形象，又想给大家带点实惠，就选择了这条路。咱们消费者啊，就偷着乐吧！

到了2025年，好几个重要条件都碰一块儿了。首先，国家的大方向推着技术得不断往上升级。再者，供应链现在那是相当成熟，成本也降到了最低。还有啊，国内外市场竞争那是越来越激烈了，用户对智能驾驶的需求也从试试水变成了真需要。所以说，有的汽车厂家说2025年是智能驾驶的开头年，这话真是一点不假。

到了2025年，智能驾驶会像ABS防抱死系统、安全气囊那样，变成每辆车的标准配备。咱们国内的汽车品牌通过把供应链从头到尾整合好，软硬件分开研发，再加上用好数据资源，做到了加功能不加价。现在，智能驾驶给大伙儿带来的方便，大家心里都有数，特别认可。所以说，以后要是哪款日常开的车没有智能驾驶功能，那很可能就成了它最大的缺点。