韩国的汽车市场其实挺单调的，除了现代就是起亚。在豪车领域，基本就是德系车还有自家Genesis的天下。不过这个月还是出现了亮点，那就是雷诺韩国（+340.7%）再次成为本月的英雄，以4.4%的份额排名第五，这是从自2022年6月以来的最好水平。也许大家都很好奇，为何雷诺这两个月销量突然上来了，其实原因只有一个：傍上了吉利。

2024年10月雷诺一共销售了6359辆新车，而新款雷诺Grand Koleos就销售了5385辆，占该品牌当月总销量的84%，这也使得雷诺Grand Koleos跻身最畅销车型前十。这个雷诺Grand Koleos其实就是吉利星越L换壳。而现在Grand Koleos的订单已超过15000辆。

也许有人会说，如果这车换成吉利的标，一定没现在卖得好。的确我们不能否认，但其实韩国人都知道，这就是一辆彻头彻尾的中国车。如果没有吉利，雷诺韩国继续被边缘化。说起嫌弃中国制造，韩国绝对能排进世界前三，但这个国家又是精分的，表面说拒绝中国制造，但却进口大量的中国大白菜，在扫地机器人领域，中国品牌已经占据了80%的韩国市场份额。可以说，在性价比面前，韩国人也不全是“身土不二”的。