MINI Cooper S“确保”保留了 2 升发动机......以及汽油迷的兴趣！查看印象，当然还有它的价格。

MINI Cooper S 是一款历来“吸引”不关心实用性的车迷兴趣的车型，无论是其有趣的驾驶特性还是其外观，都使其在其他车型中脱颖而出。它的新一代产品最近发布，现在是时候对其进行测试了。那么，让我们更详细地了解它，并记住出于什么原因......它受到如此多的喜爱！

首先，我们要明确的是，对于目前想要汽油动力 Coupe 的人来说，有两种选择：“C”和“S”。我们测试了最强大的MINI Cooper S，从外观开始，它保留了过去的元素。标志性的是，在前部，我们发现了带有黑色外壳的圆形 LED 灯体和带有金色细节的面罩。后者在测试版中还带有红色S“奖励”。侧面，三门车身引人注目，配有令人印象深刻的双色 18 英寸合金轮毂，而车尾则采用重新设计的 LED 车身。测试版打造出漂亮的双色调，黑色车顶、后扰流板和后视镜盖。关于尺寸，它们保持在模型的已知水平。 MINI Cooper S 的长度达到 3,876 毫米，宽度为 1,744 毫米，高度为 1,452 毫米。

内饰中的过去元素MINI Cooper S 的内饰形象也依然是熟悉的，过去的元素与现代技术“结合”。 Cooper 极简主义的内饰设计灵感来自于经典的 Mini。在那里我们发现了新的方向盘、圆形 OLED 屏幕，以及多个表面上的织物覆盖物。当然，我们不能不提到全景玻璃天窗，在测试车中，它可以在前排乘客的区域打开。就空间而言，这个区域从来都不是MINI Cooper的“强牌”。然而，四个成年人会很舒服，没有任何特殊限制。特别是前排座椅，中控台上有一些小物品口袋（不能打开的扶手下方），同时还有无线充电站、方便的杯架和Type-C充电端口。在我看来，由于尺寸原因，唯一的缺陷是不可避免的，就是进入两个后排座椅，特别是对于体型较大的乘客而言。我们还去了行李空间，通过将后排座椅以60：40的比例折叠，行李空间可以从210升灵活增加到800升。

特别有趣的是，可以更详细地看到中央屏幕，驾驶员可以通过该屏幕控制并了解一切。你看，方向盘后面不再有一个充当仪表板作用的屏幕。因此，圆形 OLED 具有公认的出色清晰度，可显示所有驾驶信息（查看消耗、速度、转速）。汽车周围的摄像头还提供 360 度视角，让停车变得非常容易。通过它，驾驶员可以调节空调，还可以调节驾驶程序（还有一个物理开关），从而改变菜单中的导航“环境”以及内部照明。说实话，适应它需要一些时间，因为有足够的“积累”信息。再往下一点，还有航空型开关，用于控制变速箱，也用于启动发动机。

发动机：两升发动机不会“死”！在测试的顶配版本中，引擎盖下仍然有一台两升涡轮增压发动机，搭配七速双离合自动变速箱。 MINI Cooper S的功率达到204马力，而四缸发动机的最大扭矩达到300牛米。最后一个数字重要的是最大扭矩范围，从 1,450 rpm 开始。并维持至 4,500。不知何故，1,360公斤的车身能够在6.6秒内从0-100公里/小时加速，而最高时速达到242公里/小时。

至于油耗，MINI 宣布，基于 WLTP，混合工况下的油耗范围为 6.1 – 6.4 升/100 公里。实际上，这个值很难实现，因为在测试过程中我们看到平均数字略低于 8.0 升/100 公里。

实践中：正品 MINI Cooper S，到处都有扭矩……但我们想要桨！在对 MINI Cooper S 的测试中，我们发现该公司保留两升发动机的选择是多么明智。扭矩非常低，有助于驾驶员保持快速的速度。另外一个积极的因素是声音，从发动机一启动就发出“雷鸣般”的声音，但并不令人讨厌！当然，令人印象深刻的是发动机与变速箱的“配合”，可以快速换档。在这里，我们应该提到方向盘后面没有拨片，这是那些寻求更具“参与性”驾驶的人所希望的。

即使在持续的压力下，制动感觉也非常出色，踏板以其线性度而著称。另一方面，可以理解的是，悬架调校强调车辆的动态行为，这对操控有何影响。不过，与过去的MINI Cooper S相比，这一款显然更加舒适和“文明”。我们以方向盘结束，它因其非常好的信息而脱颖而出。

根据该公司最近更新的价格表，三门 MINI Cooper S 在希腊市场的起价为 30,870 欧元。