购车时该只迷恋品牌吗？非也。

自从雷克萨斯LM百万豪车遇险时也开不了门，相信以后国人在购车时不会再盲从，而会更加严选适合自己的车子。

就车透社后台近期留言来看，很多购买第一辆车的年轻家庭，在注重面子和品质同时，更偏爱低成本环保出行，正在成为一种趋势。

而说起低成本出行，车透君日前在大连试驾的吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混，便是其中的佼佼者。

从技术层面来看，帝豪L雷神Hi·X超级电混采用了1.5T+3挡DHT动力组合，系统最大功率为233kW，峰值扭矩为610N·m，性能牌出色，零百加速成绩为6.9秒，妥妥同级领先。电池方面搭载容量为15.5kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程100公里。

因为是三挡模式，可以根据不同的驾驶习惯和路况在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间，经由智能能量管理，计算出最经济的模式来进行驱动，针对不同的路况切换为最适合的挡位，这样带来的直接好处就是省油、驾驶感更加细腻。

具体感受，运动模式下，动力响应很快，超车干脆利落。舒适模式下，动力输出略有收敛，方向盘转向力度更轻。

整体车辆的静谧性都很高，与驾驶纯电动车型无异。

依据驾驶习惯、驾乘人数和路况场景不同，实测的综合百公里油耗在3.8L-5L之间，这一点确实让开燃油车的车透君很动心。

帝豪L雷神Hi·X超级电混的前脸颜值很高，采用全新4.0能量风暴设计风格，大尺寸前格栅搭配全LED前大灯组，让人过目难忘。

内饰配色采用“元气森林”主题，黑/白/墨绿三色组合，凸显出同级少有的高级感和温馨感。

12.3英寸高清大屏内置吉利银河OS系统，操控流畅和功能丰富，车机系统在各软件配合上十分默契，线上资源也整合得很好。此次试驾的是顶配车型，360°全景影像、180°透明底盘、座椅加热、8扬声器和72色氛围灯等的配置水平，已经看齐了20万级家轿。

试驾途中还体验了“三指飞屏”功能，三指一挥，就将导航信息平移至仪表盘，很具仪式感和实用性。

怎样才是一辆优秀的混动轿车呢？那就是要开得最快、最稳、最舒适。经过此次试驾，罗辑车评认为，帝豪L雷神Hi·X超级电混确实做到了同级最佳。相信它成为15万级混动轿车的“爆款”，应毫无悬念。